改革開放三十多年來，山東民營經濟日漸聲名鵲起，在齊魯大地創(chuàng)造者屬于自己的輝煌傳說，淄博東岳集團更是眾多閃耀星星中不可忽視的一家企業(yè)，其與清華大學自主研發(fā)的綠色環(huán)保制冷劑，打破國外技術壁壘，實現(xiàn)了對氟利昂的國產化替代，榮獲國家技術發(fā)明獎；與上海交大聯(lián)手攻關的氯堿離子膜更是攻克了世界級難題，氯堿離子膜作為關系國家經濟安全和未來能源利用的世界性難題，幾十年來一直被美、日壟斷。東岳在國家重大科技項目和山東省高新技術一號工程舉全省之力支持下，8年磨一劍，攻克了這一世界級科技難題，徹底結束了我國氯堿工業(yè)受制于人的歷史，使中國氯堿行業(yè)從此有了“中國心”。

　　創(chuàng)建于1987年的東岳集團從兩臺被國有企業(yè)淘汰的舊設備起步，與多數(shù)民營企業(yè)一樣，無人才、無技術、無資金，他們只能在低端產品中艱難的跋涉。經過27年的艱苦創(chuàng)業(yè)，東岳成長為中國氟硅行業(yè)龍頭企業(yè)，亞洲最大的氟硅材料產業(yè)園區(qū)，并于2007年在香港上市。東岳堅持自主創(chuàng)新，在新型環(huán)保制冷劑、氟硅高新材料、氯堿離子膜等方面，打破國外技術壟斷，實現(xiàn)了國產化替代。

　　剛剛過去的2013年，東岳集團和很多企業(yè)一樣，經受著國內外市場的嚴峻考驗。東岳的絕大部分產品受到了巨大的沖擊，主導產品制冷劑、PTFE、氟橡膠產品價格較大幅度下降，面對異常嚴峻形勢，東岳全體干部員工在新產品研發(fā)、增收節(jié)支、技改挖潛、市場開拓、管理堵漏等方面做了大量卓有成效的工作，克服重重困難，爭取到了2013年來之不易的經營業(yè)績。

　　2013年，是東岳新產品、新技術科研成果最多的一年，也是技術進步、工藝改造力度最大、成效最大的一年。東岳研發(fā)的離子膜現(xiàn)已大面積用于上海氯堿、中鹽常州、蘇化集團等近20家氯堿企業(yè)，各項運行指標均達到和超過國外同類產品水平。在燃料電池膜研發(fā)上，去年11月份東岳與AFCC簽訂正式合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)燃料電池膜，標志著東岳與國際著名大公司戴姆勒(奔馳)和福特正式的合作，對東岳燃料電池膜技術水平的進一步提高，占領燃料電池膜歐洲和美洲市場，加快山東省及淄博地區(qū)的國際化進程，推動世界清潔新能源燃料電池車產業(yè)化進程意義重大。與此同時，東岳又成功開發(fā)和正在開發(fā)太陽能封裝膜、釩電池膜、鋰電池膜、污水處理膜、海水淡化膜等系列膜材料，目標是全力打造全球最大的功能膜材料基地。

　　新浪山東：咱們現(xiàn)在自己研發(fā)的離子膜在國外的應用銷售情況現(xiàn)在是怎樣的？外貿比重在整個的銷售比重大約占多少？

　　李玉文：我們還在和戴姆勒以及福特公司一起研制中，他們的燃料汽車還在研究中，成功以后等到成本降下來就好了，現(xiàn)在還沒實際要求，還沒有進入到量產，到時候一輛5萬美元的汽車價格會降低很多。

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