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盤點濟南公交政策變遷史 取消月票3年前已現端倪

A-A+2014年5月30日15:01齊魯網評論

  齊魯網5月30日訊今天上午10點,濟南市委市政委將召開新聞發布會,發布公交票制優化改革和農村公路條例相關說明。在新聞發布會上,記者了解到,濟南公交月票將于7月1日起停止使用,全面推行使用公交IC卡乘車,實行相應的優惠政策。

  這次公交票制優化改革的主要措施為:一是取消現行月票票制,7月1日起全面停止使用月票。對已充值的月票,保留一個月的過渡期,可使用至6月30日。二是加大公交IC卡優惠幅度。持公交IC卡乘車實行一卡一人8折優惠。三是推行換乘優惠。持公交IC卡乘坐2元(含)以下公交線路,在2小時內換乘時,享受6折優惠。BRT站臺內仍免費換乘。四是加大公益扶持力度。持老年免費卡、殘疾人免費卡、現役義務兵持《士兵證》乘坐2元(含)以下公交的,免費乘車;傷殘軍人(警察)和身高不超過1.2米的兒童免費乘車政策不變;持學生優惠卡乘坐2元(含)以下公交的,享受4折優惠;持老年優惠卡乘坐2元(含)以下公交的,享受5折優惠。優惠及免費乘車政策不同時重復享受。

  取消公交月票3年前已現端倪

  2010年11月初,濟南公交月票暫停充值。當時公交部門解釋說,這是充值系統升級所致。11月20日,濟南公交總公司發布消息稱:月票充值系統升級完成,從20日起,公交充值系統恢復正常運行,市民可到各公交IC卡充值點進行月票充值。

  從2010年5月份開始,濟南公交總公司就不斷開展清查月票的行動。10月中旬,濟南公交公司掀起第二輪清查月票行動。

  對此,公交部門回應,經過進行月票檢驗,很多不文明使用月票現象才會"暴露"出來。其實,公交部門早就規定,上車需出示月票、同時本人月票不能出借等詳細規則。該工作人員表示,公交公司會繼續把核對公交月票當做一項長期工作,繼續堅持下去。

  除此之外,該負責人表示,關于"公交月票改革"的話題,只是有市民針對此次月票查驗提出的個人看法。公交總公司對此并沒有任何的計劃。但公交總公司非常愿意傾聽來自市民的多種意見,以此更加完善自身的工作、繼續全心全意為市民熱情服務。"公交總公司近期尚無對公交月票進行改革的任何計劃。即使將來有計劃,也會經過聽證等一系列的嚴格程序,請市民放心。"

  2013年5月,距離濟南BRT漲價僅一月有余,網上再次傳出市民普遍關注的濟南公交的重磅新聞,據濟南本地名博@濟南草根新聞爆料稱,濟南公交下一步可能將取消月票,微博還稱,取消月票不排除像BRT漲價那樣突然取消。

  爆料稱,有內部消息透露濟南公交總公司日前進行了內部大調整,各車隊全部進行整合,原K系列所屬恒生分公司已從車隊信息中消失,疑被撤銷。本次調整直接決定了未來五年的濟南公交發展格局,按照調整思路,濟南公交將通過BRT漲價、取消月票、IC卡打折三步走的思路進行改革。齊魯網記者隨后聯系了濟南公交公司企業文化部的趙東云,他表示目前自己已經注意到了網上的相關消息,但目前并沒有接到任何關于取消月票的官方通知。

  2014年5月中旬,網上瘋傳濟南公交月票將于7月1日正式取消,多個線路的公交車將延時收車。16日,齊魯網記者致電濟南公交公司,對方稱他們并沒有接到相關通知。

  "濟南公交月票7月1日正式取消!充值卡乘車第一次八折,兩小時內第二次刷卡六折。∽7月1日起部分核心線路全面延時運行, K55路延時到11點30 4路、101路零點三十分 BRT1、BRT2,BRT5、39、K51、66、79、82、117、118、102、120路延時到零點K57到十點三十分。據說刷卡機已經全部升級完畢,只等發通知執行了。"5月中旬,網上、微信朋友圈等瘋傳類似消息。

  濟南市公交政策變遷史 幾經修改

  2013年12月,《濟南市城市公共交通條例》發布,并于2014年1月1日開始實施。《條例》從公交優先、公益屬性、資金支持、用地保障與開發、評價評估制度、優惠政策等方面,為濟南市發展公交都市及公交事業提供了法規保障。

  《條例》明確了城市公交的公益屬性,以地方性法規的形式將公交定性為公益性事業,公交發展資金要納入財政預算,以獲得政府穩定的資金支持。為解決制約濟南市公交發展資金短缺問題,《條例》明確城市公交建設資金要占城市維護費、公用事業附加和城市建設配套費資金支出的比例應當不低于百分之五。據了解,這是濟南市首次將公交發展資金列入財政預算。

  為給公交事業發展持續"造血",《條例》還明確了可以按照市場化原則對公交場站等公交設施用地實施土地綜合開發。對于依法批準的公交用地地上地下空間,在不改變其用途和影響其使用功能的前提下,可以按照市場化原則實施土地綜合開發,其收益應當全部用于城市公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。"主要進行立體開發,如地下建停車場、地上建樓房等",濟南公交相關負責人解釋稱。

  《條例》中另外一大亮點是,要求新建小區開工前須通過交通影響評價和審核,預留出公交場站等基礎設施建設空間。另外,《條例》首次對殘疾人、現役義務兵、老年人等特殊人群免費乘車和優惠乘車作出了明確規定:年滿七十周歲的老年人、殘疾人、現役義務兵、身高不超過一點二米的兒童享受免費乘車待遇;年滿六十五周歲、不滿七十周歲的老年人,在校中、小學生,現役軍官、現役士官等享受優惠乘車待遇。

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