本報記者 景佳 崔如坤

　　同樣發生在凌晨，出事的都是三輪車，車上搭載的都是去挖蒜的農民，結果同樣發生車毀人亡的事故，23日這起事故和21日拉有16名農民的三輪車側翻事故有著驚人的相似點，兩起事故共造成9死16傷。農用三輪車違法載人，農村公路的事故隱患，都使得這種悲劇不斷上演。

　　五分鐘內見到十多輛拉滿人的三輪車

　　記者了解到，出事的三輪車是駕駛員賈愛賢自家的車，買了多年，平時拉糧食用。23日，他也是外出挖蒜，就捎帶著9名同村村民一起去。成武縣交警大隊大隊長告訴記者，出事三輪車屬于報廢車輛，賈愛賢的駕駛證也早已過期。

　　5月23日下午6時許，位于事發地最近的五岔路口，是成武縣最繁忙的交通路口之一。記者發現，滿載著村民的這種農用機動三輪車并不少見，短短5分鐘的時間，從記者眼前駛過就有十余輛，有的車輛車況也很差，看起來很破舊。

　　一直以來，金鄉、巨野、成武三縣交界的多個鄉鎮都有種植大蒜的傳統，此時恰逢大蒜收獲季節，正需大量人手。周圍包括成武九女集鎮在內不少村民，都趁這個機會掙點錢補貼家用，大多是驅車七八十里趕路。

　　成武縣九女集鎮九女集村村干部賈崇昌告訴記者，村民多是凌晨3點鐘左右起床，5點鐘左右趕赴蒜區，大約在天黑的時候駕車返回家里。而第二天依舊是早出晚歸。

　　“他們所使用的交通工具多是農用機動三輪車，一輛車上拉著七八個人以上是非常常見的。”賈崇昌說。

　　有多項規定要求，拖拉機、低速載貨汽車和農用三輪車嚴禁載客。

　　“農用三輪車駕駛員一般缺乏交通安全意識，超速超載，每年都會有這類事故發生。”菏澤市急救中心一位工作人員告訴記者，由于早出晚歸，勞動強度大，駕駛者往往疲勞駕駛。

　　路窄、無隔離樁 農村公路易發交通事故

　　記者注意到，三天內發生的兩起事故均發生在縣鄉公路上，這些路段路面狹窄、護欄設施缺乏，存在安全隱患。

　　事發路段為雙向兩車道路面，路中間沒有隔離設施，交通警示標志也很少，路面上能看到很多急剎車留下的痕跡。

　　“馬路中間沒有隔離設施，大霧天氣下，司機因視線受阻，極易引發事故。”九女集村村民賈秉舉對記者說，通過該村的這條路是兩個月前剛剛在原有的舊路上翻修的，只有部分為雙向四車道，其余都是雙向兩車道。

　　賈秉舉告訴記者，九女集村西街附近路口也是一個事故多發地。去年這個路口發生多起事故，造成多人受傷。

　　348棗曹線菏澤境段改造工程全長59.495公里，路面878.34千平方米。采用二級公路標準，設計速度80公里/小時。

　　記者還發現，大貨車在這條路上通行非常頻繁，據一貨車司機向記者介紹，巨野縣、成武縣等地跑河南的貨車多走這條路。另外小貨車、農用三輪車、私家車也不少。一旦超車，車輛就必須越線逆行，極易造成事故。