□據《大眾日報》

　　目前國內已有18個城市擁有BRT公交，各地定價雖各不相同，但大都體現了低價優質高效的原則。

　　廈門BRT最便宜，起步價為投幣5毛，刷卡3毛。但廈門BRT定價類似出租車，三公里內起步價，超過3公里按公里數遞漲。

　　北京公交價格低早已全國聞名，目前北京BRT實行投幣1元，刷卡4毛的票價。

　　江蘇常州市的公交，主城區基本全是空調車，而且只要1元(包括BRT)，刷卡6毛，學生卡3毛，老人卡2毛，如此便宜而又舒適的公交，在全國范圍都堪稱楷模。

　　除去以上幾個票價較低的城市外，如蘭州、烏魯木齊等省會城市，BRT大多定價一元，站內免費換乘。就連距離濟南最近的BRT城市棗莊，開通的棗莊至薛城的城際公交BRT,全程38公里，也是實行1元起價，最高票價3元。

　　目前國內定價最高的是杭州BRT,票價4元，刷卡2元，學生卡1元。但杭州BRT不僅開設了多條BRT支線車，站臺內免費換乘，還實現了BRT與部分普通公交間的免費換乘，在一定程度上沖抵了高票價。

　　反觀濟南BRT,不僅與普通公交無法免費換乘，還取消了月票、老年卡及學生卡的使用。這樣看來，濟南BRT雖然只調了“一塊錢”的票價，但幾近全國最貴。