本報(bào)濟(jì)南5月19日訊(記者 蔣龍龍 實(shí)習(xí)生 許靈君) 國道309濟(jì)南收費(fèi)站東遷引發(fā)的話題，一波未平一波又起。繼部分司機(jī)感慨“二次收費(fèi)”后，新收費(fèi)站所在的章丘市官莊鎮(zhèn)韓家莊村民也添煩心事。原來，不少司機(jī)為了逃費(fèi)，繞道拐進(jìn)韓家莊，村里路、橋被軋得開裂，村民睡個午覺也不安生。

　　19日上午，記者來到韓家莊，剛進(jìn)村就發(fā)現(xiàn)幾輛開往淄博方向的轎車進(jìn)入村子。

　　村東有一座石橋，名叫三星橋，將村居與農(nóng)田隔開，是村民東行的必經(jīng)之地。記者在這里蹲守發(fā)現(xiàn)，一小時(shí)內(nèi)有30多輛車通過。這些車輛絕大部分掛魯A和魯C牌照，以小轎車和拉貨的輕型卡車居多。

　　記者還發(fā)現(xiàn)一些轎車在村里亂轉(zhuǎn)，尋找繞行路線。“這都是第一次繞行的。”一名村民說，每天上午8時(shí)和下午5時(shí)從村里繞行逃費(fèi)的車輛最多。因村莊道路狹窄，前往章丘和淄博方向的車偶爾頂頭，還會出現(xiàn)交通堵塞。

　　村民景女士反映，繞行車越來越多，甚至不乏拉貨的輕卡，村里的路都被軋壞了。還有住在路邊的村民抱怨，“想睡個午覺都睡不成”。

　　主體建成于上世紀(jì)40年代的三星橋更受村民關(guān)注，而如今橋面已出現(xiàn)了不少裂痕。

　　不少村民認(rèn)為，繞行逃費(fèi)的車輛會越來越多，村里路橋承受的壓力也會越來越大。

　　“要是在村里設(shè)置路障，雖然可以擋住繞行的車，可我們自己的生活也會不方便。”韓家莊黨支部彌書記說，對于外來車輛繞行給村里帶來的影響，暫時(shí)還沒有什么好辦法。他表示會盡快把問題向上級部門反映，爭取早日解決。

　　“攔路虎”東遷話題不斷

　　國道309濟(jì)南收費(fèi)站自2004年7月1日起收費(fèi)。該收費(fèi)站原本位于章丘市圣井鎮(zhèn)，恰好在濟(jì)南市區(qū)與章丘之間。成為濟(jì)南東拓、章丘西進(jìn)的一大瓶頸。收費(fèi)站自收費(fèi)之日起爭議就沒斷過，不少人大代表、政協(xié)委員每年都提交建議或提案，要求取消該收費(fèi)站。

　　去年12月21日，省政府明確批復(fù)，同意國道309濟(jì)南收費(fèi)站由章丘圣井鎮(zhèn)遷至章丘東側(cè)的官莊鎮(zhèn)韓家中橋位置。這相當(dāng)于東遷20公里。今年5月2日，國道309濟(jì)南收費(fèi)站正式啟用新收費(fèi)站，老站設(shè)備拆除。

　　不過，新收費(fèi)站啟用后，“攔路虎”引發(fā)的話題依然不斷。首先是部分市民擔(dān)心，收費(fèi)站會否因東遷而延長收費(fèi)；其后，又有部分長年往返于章丘與淄博之間的司機(jī)反映“二次收費(fèi)”問題。

　　正如本報(bào)評論所言，“攔路虎”挪窩依然是“攔路虎”。國道309濟(jì)南收費(fèi)站的未來依然受人關(guān)注。　　　　　　　　(綜合)