▲ 16日下午，東海西路上 ，施工人員正在對(duì)剛剛安裝好的防霧警示牌進(jìn)行調(diào)試。

　　本報(bào)4月16日訊(記者 劉鵬通訊員 陳剛 欒心龍) 16日，首塊采取太陽(yáng)能供電、自動(dòng)感應(yīng)光線、配置可遠(yuǎn)程啟動(dòng)模塊的防霧警示牌在東海西路投入使用，而這在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。

　　據(jù)介紹，今年以來(lái)，青島連續(xù)遭遇大霧天氣，能見(jiàn)度較低，尤其是晚上能見(jiàn)度不足百米，個(gè)別路段的能見(jiàn)度甚至只有20米，為了預(yù)防交通事故，交警部門(mén)研發(fā)了可主動(dòng)發(fā)光的警示牌，并先行在易遭遇強(qiáng)平流霧的前海一線道路進(jìn)行試點(diǎn)。

　　據(jù)民警介紹，這種主動(dòng)發(fā)光警示牌上，波浪狀圖形代表道路有霧，實(shí)線和虛線圖形代表注意道路標(biāo)線按線行駛，左邊“C”圖形代表注意道路交通標(biāo)志、減速行駛，邊半圓形圖形代表保持安全車(chē)距，并且黃色“霧天”文字提示駕駛員在霧天減速安全行駛。標(biāo)志采用主動(dòng)發(fā)光和被動(dòng)反光相結(jié)合的光學(xué)模式，保證夜間、白天、霧天等各種氣候條件下的視認(rèn)性能。在供電方面，采用蓄電池供電，可以選擇適宜的路燈電、信號(hào)燈電進(jìn)行充電，并且還配備了太陽(yáng)能充電板，可直接用太陽(yáng)能供電，以保障夜間或惡劣天氣下主動(dòng)發(fā)光模塊工作正常。此外，警示牌裝配了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程智能控制模塊，在光線不足的情況下，警示牌的感光裝置才會(huì)進(jìn)入可啟用燈光的狀態(tài)，而啟動(dòng)只需要通過(guò)手機(jī)向警示牌發(fā)送短信命令，可以在任何地點(diǎn)對(duì)警示牌進(jìn)行控制。

　　目前，交警部門(mén)在東海路與東海二路路口附近容易產(chǎn)生大霧的路段進(jìn)行試點(diǎn)，下一步，將根據(jù)警示牌試點(diǎn)運(yùn)行的情況，在西起太平路棧橋、東至石老人這一段前海一線道路，安裝霧天太陽(yáng)能主動(dòng)反光警示牌。