“泥頭車”壓陷橋面 廣西南寧市政回應(yīng)：橋梁質(zhì)量沒問題 肇事司機違規(guī)所致

　　新華網(wǎng)南寧5月20日電(記者夏軍) 在廣西南寧，一輛“泥頭車”在橋梁上通行，導(dǎo)致橋面塌陷帶長達(dá)35米。橋面塌陷引發(fā)部分市民對橋梁質(zhì)量的質(zhì)疑。南寧市市政工程管理處回應(yīng)稱，“泥頭車”壓中非機動車道預(yù)留的管線槽所致。

　　記者在南寧市朝陽橋上看到，橋面上的非機動車道上發(fā)生2條較嚴(yán)重的塌陷，其中一條塌陷帶約20米長，另一條長度10多米長。南寧市市政工程管理處的工作人員稱，兩條塌陷帶共35米長，寬1米，深約30厘米。

　　附近商店店主介紹，這一橋面是在5月18日凌晨被壓塌的。一名環(huán)衛(wèi)工人看到，當(dāng)時一輛“泥頭車”進入朝陽橋的非機動車道，試圖逆行穿過這一橋梁，卻聽見一聲巨響，橋面便發(fā)生塌陷，當(dāng)“泥頭車”再次倒車時，另一側(cè)也被壓塌，于是出現(xiàn)了兩條塌陷帶，隨后，“泥頭車”迅速離開了現(xiàn)場。

　　朝陽橋處于南寧市人流量較大的地段，一輛“泥頭車”為何讓橋面塌陷嚴(yán)重？朝陽橋是否存在安全隱患？這一事件引發(fā)較大關(guān)注，一些市民對朝陽橋質(zhì)量安全提出質(zhì)疑。

　　南寧市市政工程管理處工程師李學(xué)說，并非朝陽橋質(zhì)量存在問題，朝陽橋建于上個世紀(jì)，是南寧市較古老的橋梁，發(fā)生塌陷的橋面，實際是朝陽橋拓寬前的人行道，橋面下預(yù)留了管線通道，而這輛“泥頭車”在非機動車道上逆行，恰好壓碎預(yù)留的管線通道，因而造成了橋面的破壞。

　　李學(xué)認(rèn)為，另一大原因是，這一橋梁限制15噸以及以上的車輛通行，而“泥頭車”空載便重達(dá)20噸左右，一輛滿載的“泥頭車”重量可達(dá)50多噸，非機動車道承重能力有限，因而造成了塌陷。

　　一位過往的市民說，這并非朝陽橋首次遭破壞，此前也曾發(fā)生重型車輛壓壞橋面的現(xiàn)象，且附近正在修建輕軌線，過往的重型車輛更為密集，應(yīng)設(shè)法根治重車違章通行破壞橋面的現(xiàn)象。

　　南寧市市政工程管理處方面稱，一些“泥頭車”往往為圖方便，心存僥幸而違反通行規(guī)則。市政部門將與周圍施工單位溝通，加強重型車輛通行的管理，并配合交警等執(zhí)法部門，加強對違章通行朝陽橋的貨車進行監(jiān)管。目前市政部門正聯(lián)合交警部門，追究此次事件中肇事司機的責(zé)任。