批復(fù)原標(biāo)題：山東省發(fā)改委正式批復(fù)小清河復(fù)航工程 2020年全面復(fù)航
齊魯網(wǎng)8月7日訊 記者從山東省發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，備受社會各界廣泛關(guān)注的小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告獲得山東省發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)，標(biāo)志著小清河復(fù)航工程將進(jìn)入建設(shè)階段。
據(jù)了解，小清河復(fù)航工程工程起點(diǎn)為濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下200米處，終點(diǎn)為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)，擬建Ⅲ級限制性航道169.2km，新建、改建通航建筑物4座，改建、改造跨河橋梁36座，其中國省道公路橋10座、農(nóng)村公路橋25座，張東鐵路橋1座，以及跨、臨河建筑物的改建和航道支持保障系統(tǒng)的配套建設(shè)等內(nèi)容。
此前召開的全省交通工作會議表示，小清河復(fù)航被列入今年全省交通運(yùn)輸十大重點(diǎn)工作之一。復(fù)航工程力爭2017年底開工，2020年實(shí)現(xiàn)全面實(shí)現(xiàn)小清河復(fù)航。
小清河復(fù)航再掀建設(shè)難度新高
根據(jù)《小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告》，小清河復(fù)航規(guī)劃為內(nèi)河Ⅲ級限制性航道，需改造沿線橋梁36座、改造水利設(shè)施、跨河管道、電纜600多個(gè)。投資之大超過建國以來我省內(nèi)河航道投資總和，其建設(shè)難度之大也可想而知。
困難一：千噸大船難過36座橋
根據(jù)項(xiàng)目可研究報(bào)告和省發(fā)改委批復(fù)，小清河復(fù)航工程設(shè)計(jì)、改造難度最大的為36座跨河橋梁，包括1座鐵路橋、2座高速公路橋、8座國省道及25座農(nóng)村公路橋。根據(jù)水利部門要求，這些橋梁要一跨跨越小清河和南水北調(diào)、膠東調(diào)水規(guī)劃輸水?dāng)嗝妫骺玳L度大都在100米以上。
困難二：跨河管道數(shù)需要拆除或重建
根據(jù)《小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告》，全線航道內(nèi)現(xiàn)共有跨河管道47道，其中濟(jì)南段、濱州段、淄博段共有10道不滿足Ⅲ級航道通航標(biāo)準(zhǔn)要求，需要改建；東營段航道內(nèi)共有跨河管道15道，其中1道管道報(bào)廢，僅作拆除處理，3道滿足Ⅲ級通航要求無需改建，其余11道需要重建；濰坊段航道涉及油氣水管道22道，除11道已報(bào)廢需拆除外，其余11 道需要重建。
全線航道過河線纜現(xiàn)狀共有288道，其中高壓線132道，低壓線77道、通信光纜79道。需要改建的共264道。
困難三：四閘五港修建正當(dāng)時(shí)
為了滿足通航條件，小清河沿線還需要改建及新建設(shè)水牛韓、金家堰、金家橋、王道4座船閘。而根據(jù)新的總體規(guī)劃，小清河復(fù)航航道初步規(guī)劃了濟(jì)南、淄博、東營、濰坊5個(gè)港。濟(jì)南港區(qū)作為起點(diǎn)港，將分為主城港區(qū)與章丘港區(qū)。
小清河復(fù)航四大利好
利好一：帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)
近十幾年來，小清河沿線企業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有20多家，行業(yè)涉及鋼鐵、造紙、化工、紡織、糧油、工業(yè)鹽等，這些企業(yè)所需的原材料80%依賴進(jìn)口。小清河復(fù)航后，直接經(jīng)濟(jì)腹地是濟(jì)南市、淄博市、濱州市、濰坊市和東營市，間接腹地為德州市、萊蕪市、泰安市和聊城市的部分地區(qū)，帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)范圍已輻射到山東省近一半地區(qū)。
利好二：減輕公路運(yùn)輸壓力
根據(jù)2017年1月召開的全省交通工作會議內(nèi)容，作為小清河復(fù)航工程建設(shè)的重要組成部分，小清河濟(jì)南段將規(guī)劃新建濟(jì)南港，分為主城港區(qū)與章丘港區(qū)。
小清河復(fù)航后，濟(jì)青高速的貨運(yùn)壓力可經(jīng)水路分流。河運(yùn)將大大縮減運(yùn)輸成本，入海口的海鮮直運(yùn)抵濟(jì)，對本地海鮮零售價(jià)格也將產(chǎn)生一定影響。
利好三：提供10萬+就業(yè)崗位
小清河的復(fù)航，除了滿足沿線主要廠礦企業(yè)鐵礦石、化工原料等大宗貨物運(yùn)輸需求，還能提供10萬多個(gè)工作崗位，山東省交通運(yùn)輸廳航港局調(diào)研員王繼宏說“小清河復(fù)航可以直接拉動(dòng)船舶運(yùn)輸、港口裝卸、船舶修造、臨港物流園區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，初步估計(jì)可為沿線城鎮(zhèn)帶來10多萬個(gè)就業(yè)崗位。”
利好四：提高生活便捷性
小清河復(fù)航后，可大大縮減大宗貨物的運(yùn)輸成本，入海口的海鮮直運(yùn)抵濟(jì)，對本地海鮮零售價(jià)格也將產(chǎn)生一定影響，同時(shí)也讓山東內(nèi)陸城市享受到更為新鮮的海產(chǎn)品。
此外，增加了人們的出行方式。負(fù)責(zé)小清河復(fù)航項(xiàng)目前期規(guī)劃的山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院副總工程師丁七成說，“河道加寬后，游船也可以走貨運(yùn)航道，以后濟(jì)南人出行還可以走水路。”
小清河復(fù)航大事記
2012年7月，《小清河復(fù)航工程可行性研究報(bào)告》（征求意見稿）完成，并進(jìn)行了第一次討論和征求意見。
2016年7月，小清河復(fù)航工程座談會在濟(jì)南舉行。會議確定小清河復(fù)航將采取“統(tǒng)一規(guī)劃、分段立項(xiàng)、同步實(shí)施”的模式進(jìn)行建設(shè)，力爭2017年底開工，“十三五”末實(shí)現(xiàn)小清河全面復(fù)航。
2016年11月，濟(jì)南港總體規(guī)劃（2016-2040年）日前出爐，進(jìn)入環(huán)境影響評價(jià)公眾參與信息公示階段
2017年2月，全省交通工作會議召開，小清河復(fù)航被列入2017年全省交通運(yùn)輸十大重點(diǎn)工作之一。會議要求，今年小清河復(fù)航工程項(xiàng)目立項(xiàng)工作要全部完成，年底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
小清河的前半生，你知道多少？
小清河是黃河流域山東省中部渤海水系河流，源起濟(jì)南市泉群。1904年（光緒三十年）于濟(jì)南西郊睦里莊玉符河?xùn)|堤建閘，引玉符河水東流入小清河，自此小清河上源向西延至睦里閘。小清河經(jīng)歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光，在羊口以東注入渤海萊州灣，橫跨濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊5座城市，全長237公里，流域面積約1.5萬平方公里，約占全省總面積的9.6%，是一條擔(dān)負(fù)防洪、除澇、灌溉、航運(yùn)等多種功能的河流。
（綜合山東省發(fā)展還改革委員會官網(wǎng)、舜網(wǎng)、生活日報(bào)、齊魯晚報(bào)消息）
