7月1日早上7點30分左右，濟南高新區莊科村，正在充氣的拖拉機輪胎突然發生爆炸，輪胎上的一個器件被噴射出來，砸到在近旁查看的司機頭部，致其受傷嚴重，120趕到時，已經不幸身亡了。汽修店老板也身受重傷。
據附近村民介紹說，死亡男子看起來50多歲，今早上開著拖拉機拉著幾個人到附近的英才學院搞綠化，途經莊科村時，拖拉機輪胎沒氣了，于是就找到一個汽修店給輪胎充氣。充氣過程中，拖拉機司機一直在輪胎邊上瞅著，汽修店老板也在旁邊，沒想到發生了意外。
事故中，汽修店老板也受了傷，已被送到醫院接受治療，目前還在重癥監護室，沒脫離生命危險。
而類似事故已不是第一次發生：
2016年9月份，濟南郭店虞山大道一建材公司內，一輛運輸車輪胎發生爆炸，導致車旁的司機不幸身亡。當時，司機正在建材公司的院內拉運貨物，啟動貨車時感覺輪胎跟往常不一樣，于是下車查看情況。當他走到左后輪胎處時，突然發生了爆炸。司機的頭部受傷嚴重，當場死亡。事后歷城警方調查認定，該事故屬于一起意外事故。
相關媒體報道中，曾提到據聯合國世界衛生組織《爆胎與高速公路交通事故的相關性分析》專項調查報告表明：在高速公路交通事故中，因爆胎引發的交通事故占全部交通事故的34.14%，人員死傷率占22.55%。
輪胎爆炸的威力到底多大？
竟能不斷造成死亡慘劇
來聽聽專業人士怎么說：
輪胎經營店：
破口越小則沖擊力越大
“爆炸瞬間像個手榴彈”
濟南市一家專門經營輪胎門店的負責人告訴記者，單論普通自重兩噸左右的小轎車，輪胎的標準胎壓是2.5個大氣壓。大貨車輪胎屬于載重胎，一般胎壓都要達到7到10個大氣壓，有的甚至到12個大氣壓。
上述負責人告訴記者，他們只負責修小汽車的輪胎，那種大貨車的輪胎太危險，一旦發生爆炸威力堪比手榴彈，破口越小則沖擊力越大，爆炸點近10米范圍內都屬于危險區域。
該負責人稱，一般輪胎爆炸有三個原因：一是輪胎本身質量有問題；二是輪胎用的時間較長，輪胎鋼圈、包括橡膠等本身嚴重老化，承受不了壓力；三就是胎壓過高。“如果司機在開車時能感覺出輪胎異常，很有可能是輪胎氣壓過高，胎壓過高之后就沒有緩沖力，就會感覺出異常來。”該負責人說，“有些大貨車為了多運貨物，可能充的氣會偏高。”
高中物理老師：
爆發力相當于
四五個成年人砸向1人
山東師范大學附屬中學研究物理方面的教師蔡建國介紹，引發輪胎爆炸的原因，一方面是胎壓過高引發，另一方面是由于輪胎長期的磨損，導致表面不均勻，出現一些薄弱點引起的。“在輪胎充氣的過程中，有些司機往往將氣充的很足，尤其是到了夏天，胎壓升高，應適當放點氣。”蔡建國說，輪胎的老化受損，也會讓輪胎變薄，承受能力減弱。
汽車輪胎的威力究竟有多大？蔡建國稱，不次于濟南泉城廣場噴泉的壓力。“我們曾經做過實驗，一個直徑5公分的主噴口，能把站在旁邊的三五個成年人頂起來。”
蔡建國計算出，正常小轎車的標準大氣壓為2至2.5左右，大貨車就能達到13個左右。大貨車輪胎如果發生爆炸，至少會出現邊長10公分的裂口，這個裂口則會釋放出300千克的爆發力，相當于四五個正常體重的成年人砸向一名成年人。
怎樣遠離輪胎爆炸？
大貨輪胎安全距離要15米以上
在這種強大的爆炸力下，要與輪胎距離多遠才能免遭傷害？蔡建國告訴記者，安全距離是根據體積變大、壓強變小的原理計算出來的。“大車輪胎的話，至少要15米或15米以上，才算相對安全。”他說，小型汽車也要5米以上的距離。
定期檢查胎壓和輪胎磨損
蔡建國稱，要從源頭避免此類情況發生，必須定期檢查輪胎，包括磨損程度和胎壓狀況。“尤其是到了夏季，輪胎的氣要適當放一些。”如果輪胎的氣壓過高，則輪胎胎面中央的花紋就會較兩邊的花紋磨損嚴重，而且當輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會因加速產生變形，從而呈現波動現象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導致方向盤震動、跑偏。在氣壓過足，當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內。
