最近山東廣播電視臺《民生直通車》欄目一直在關注行人闖紅燈，那在濟南有著近10萬人的快遞小哥群體他們又是什么樣一種狀態呢？按時取件和快速送件，這樣的短平快和等待紅燈似乎有著不可調和的矛盾。

　　19日上午9點半，在濟南五一廣場，濟南交警和濟南快遞協會聯合市里主流快遞公司一起開展了創文明城快遞小哥在行動的活動，就在活動現場最近的一個路口，一個快遞小哥闖紅燈后開著電動三輪車上了機動車道。就在短短的5分鐘還有好幾位快遞小哥不斷地闖紅燈過馬路。

　　行人闖紅燈了要被罰款20元或者參加“打小黃旗”交通體驗活動，來提高交通安全意識，那這些飛奔在路上的快遞小哥除了交警扣分罰款就沒有更好的辦法來治理嗎？

　　濟南交警支隊天橋大隊副大隊長陳勝說：“濟南市快遞協會聯合多家快遞公司，建立了這么一個內部交通安全的管理平臺，其中一個端口給我們交警，手機下載這個APP后，我們遇到快遞小哥交通違法行為，在處罰的同時 我們通過APP傳遞給他公司內部”

　　那這樣一個快遞電動車識別牌APP管理系統交警到底是怎么使用呢？

　　APP開發負責人王光輝表示在快遞小哥的三輪車車牌上集成了一個芯片，這個芯片是不可復制和偽造的，交警就可以拿著APP，去三輪車上掃一下，之后，快遞小哥的單位，駕駛證等各種信息都會顯示出來，之后就可以通過系統曝光他的交通違法行為。

　　目前濟南市8家快遞企業已經加入了這個系統，部分快遞公司建立了快遞小哥文明出行積分制，一旦快遞小哥闖紅燈、斜穿馬路等違法交通行為被扣光了12分，將直接被開除。

　　順豐快遞濟南區公共事業部負責人付興斌說：“根據情況的嚴重不同情況，會扣2分或者4分，但如果這12分一年給你處罰完了的話，那你可能要調離原區域單位，將回到公司來進一步學習，更嚴重的話，12分之后可能面臨著工作辭退的情況”

　　（齊魯網）