“學(xué)車不孝敬煙，就有小鞋穿；考駕照付‘保險費’，通過率就更高；樁考靠實力，路考看考官……”這段順口溜，是一位學(xué)員對自己在駕校學(xué)車的經(jīng)歷總結(jié)，由于不少學(xué)員照搬后效果頗佳，后來被不少人捧為“葵花寶典”。
今年11月20日，濟(jì)南泉城駕校女學(xué)員小吳自稱被男教練猥褻，盡管該事件警方還在處理當(dāng)中，但小吳的遭遇，觸動了不少網(wǎng)友：自己確實經(jīng)歷過不規(guī)矩教練。
那些年經(jīng)歷的不規(guī)矩教練
“誰給的錢越多，誰考試就早”
回憶起自己的學(xué)車經(jīng)歷，小王依然覺得“很惡心”。2014年，還是大學(xué)生的小王在濟(jì)南某駕校報名學(xué)車，遇到了教練李強(qiáng)（化名），“他讓老學(xué)員給新學(xué)員捎話，說是500元起步，給的錢越多，考試越早，不給（錢）就拖著不考樁，更別說路考了。”小王說，李強(qiáng)還打聽學(xué)員職業(yè)以及家庭情況，“我們一起學(xué)車的有做服裝的，他就讓學(xué)員給自己拿套好點的運(yùn)動服。有養(yǎng)花的，就讓搞盆花來，這些東西都是他收錢后又多要的。”小王說。
“粗話不絕于耳，像進(jìn)了黑磚窯”
今年9月中旬，歷城區(qū)董家鎮(zhèn)某駕校學(xué)車的小張，開始跟著教練王誠（化名）學(xué)習(xí)科目二，“自己好像進(jìn)了黑磚窯，各種人格侮辱的話不絕于耳。有一回親眼看見一學(xué)員被他追打得滿場跑。”小張委屈地說，教練動不動就罵他是豬，如果學(xué)不好直接來一腳，或者拉到?jīng)]人的地方毆打。小張說，駕校里不少教練都這樣，而多數(shù)學(xué)員選擇忍氣吞聲，“我們不敢反抗，不然他會讓我們拿不到駕照。”
“女生常被揩油，大多忍氣吞聲”
女孩小高告訴記者：“我剛開始摸方向盤時，他一直撫摸我的手。那種感覺怪怪的，他笑得也很曖昧……”小高說，如果自己掛不上車擋，這名教練就會握著自己的手掛檔，一路上不松開，讓她十分難為情。據(jù)小高介紹，那位教練，四十多歲有家室，不少年輕女學(xué)員都被他“揩油”。由于教練有左右學(xué)員練車的權(quán)利，因此不少女學(xué)員只能忍氣吞聲。
一名號稱“不入流”的教練
有教練一場考試收20包煙，實在看不慣駕校教練員老宋（化姓），已從業(yè)近10年。他趕上了多次駕考改革，從之前的教練盯著考試，到現(xiàn)在的電子樁考，他也經(jīng)歷了從清閑到忙碌，再到清閑的過程，但工資待遇卻一直沒變。
說到駕校教練員一些“拿不上臺面”的事兒，老宋表示：“剛剛干這個活時，也不能接受。不過不是所有駕校都這樣，全看教練想不想那么做。”老宋說。
老宋介紹說，他十分看不慣自己駕校的一名教練，“只要他當(dāng)安全員上車隨考，就必須讓每個學(xué)員給他一包煙。每到這時候我就很為難，因為我得做中間人讓學(xué)員交煙。”老宋說科目三考試有一個弊病：安全員給自己駕校學(xué)員考試的概率很大，“如果不合作，他就有辦法讓學(xué)員不過。一般考試車上有多少學(xué)員，他這一天就能得到多少香煙，一場考試下來起碼20包，七八百塊錢是有了。”拿煙也不是明目張膽，而是私下協(xié)議，“按照教練提供的人頭數(shù)，在開考之前收好，管理部門也沒法管。”
老宋說這種強(qiáng)迫給香煙的行為，他實在看不慣，還反映給了駕校，“不過校長說要我隨大流”。
看教練“江湖地位”變遷
“駕考新政”或從根本規(guī)范教練行為
駕校教練這個本該類似于教師的神圣職業(yè)，是如何變得不規(guī)矩，甚至充滿了江湖氣呢？“主要和教練這個群體的自身素質(zhì)和權(quán)力發(fā)生變化有關(guān)。”一位早年曾經(jīng)開辦駕校的人士告訴記者。
新中國成立后—2003年：與學(xué)員關(guān)系相對平等
早在新中國成立初期，由于沒有駕校，學(xué)車者只能在單位跟著會開車的師傅學(xué)，這種學(xué)車模式類似單位內(nèi)部的以老帶新，師傅和徒弟之間基本是平等的同事關(guān)系。隨著改革開放，只依靠單位內(nèi)部的老帶新模式顯然不能滿足需求了。于是在1988-2003期間，交警開始辦培訓(xùn)班，當(dāng)時委托了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)和技工學(xué)校駕駛專業(yè)開辦，一時間各種培訓(xùn)機(jī)構(gòu)叢生。由于當(dāng)時的教練入行門檻低，一般對學(xué)歷并沒有要求，因此一些跑運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者紛紛轉(zhuǎn)行當(dāng)教練。由于這些群體長期在底層摸爬滾打，說話也不太注意，這期間的教練，盡管言語比較粗暴，但與學(xué)員關(guān)系還是比較平等的。
2004年-2014年：教練“不規(guī)矩”現(xiàn)象泛濫
“在2004年-2014年期間，教練和學(xué)員關(guān)系就不太平等了。”該人士說，國內(nèi)駕駛培訓(xùn)逐漸走向市場化，學(xué)車需求量暴增，駕校數(shù)量也急劇增長，教練無形中左右了不少權(quán)力，因此這期間教練吃拿卡要等“不規(guī)矩”現(xiàn)象泛濫。這一時期，掛靠教練大量涌現(xiàn)，這些教練名義上屬某家駕校，但實際上只向駕校方交一定數(shù)量的“管理費”，教練自己擁有招生權(quán)和教練車，日常培訓(xùn)基本不受駕校管理。一些品行不端的教練也不怕投訴，會有恃無恐要求學(xué)員請客吃飯甚至騷擾女學(xué)員。
2016年10月1日起：“新政”或從根本規(guī)范教練行為
今年10月1日《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式實施，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將不再包辦，駕校教練的地位或許會從根本上發(fā)生變化，使其朝著服務(wù)學(xué)員的方向發(fā)展。由于小型汽車駕駛?cè)丝梢宰詫W(xué)直考，并且可用自備車輛，不會導(dǎo)致數(shù)人用一車的局面出現(xiàn)，從而不用再看教練臉色行事；同時，駕考培訓(xùn)將推行計時收費、先培訓(xùn)后付費，學(xué)員也不用再擔(dān)心駕校收錢后不用心培訓(xùn)的問題。因此，這都將有望從根本上規(guī)范教練的“不規(guī)矩”行為。
學(xué)員遇緊急情況可打96596投訴
那么學(xué)員碰到“不規(guī)矩”教練時該如何保護(hù)自己？濟(jì)南心理衛(wèi)生協(xié)會副會長張洪濤說，駕校教練員對學(xué)員進(jìn)行打罵，甚至騷擾，主要有三點原因。首先，教練的個人素養(yǎng)并不高。其次，兩者處于力量不對等的狀態(tài)，也就是教練持有學(xué)員需要的某些資源，并以此為要挾。面對加害人首次有傷害苗頭時，受害方必須明確的拒絕，并且要注意保留證據(jù)，例如錄音、錄像、照片。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“如果遇到這樣的問題，建議學(xué)員先撥打96596進(jìn)行投訴舉報，情況嚴(yán)重的，要立即求助公安機(jī)關(guān)。”
