現(xiàn)場(chǎng)抓獲犯罪嫌疑人27名。(范昌輝 攝)
海關(guān)海警聯(lián)合作戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)查獲走私成品油700余噸。(范昌輝攝)原標(biāo)題：漁碼頭破獲走私大案
青島海關(guān)破獲2億元成品油走私案始末
晝伏夜出、接頭暗號(hào)、“螞蟻搬家”、攻守同盟……這不是電影劇情，而是真實(shí)發(fā)生在山東沿海的一起成品油走私案。
今年8月26日，青島海關(guān)與山東海警聯(lián)合開展“青島利劍1606”專項(xiàng)行動(dòng)，打掉一個(gè)大規(guī)模走私成品油犯罪團(tuán)伙，涉案成品油合計(jì)約4萬噸，案值2億元。近日，青島海關(guān)緝私局專案組民警向本報(bào)記者獨(dú)家講述了該案?jìng)善七^程中那些驚心動(dòng)魄、不為人知的情節(jié)。
漁業(yè)碼頭暗藏玄機(jī)
今年8月3日，青島海關(guān)緝私局接獲重要線索顯示，乳山市某非設(shè)關(guān)碼頭有走私成品油嫌疑。該局迅速開展偵查。
民警實(shí)地偵查發(fā)現(xiàn)，嫌疑碼頭為乳山市一漁業(yè)碼頭，漁船眾多，極易隱蔽，偵查難度大。偵查人員兵分兩路，一路著便衣，重點(diǎn)偵查該碼頭。一路根據(jù)獲取的線索，與山東海警部門聯(lián)合海上緝查。
“犯罪嫌疑人基本都是晝伏夜出。白天看似風(fēng)平浪靜，一到晚上就興風(fēng)作浪。”專案組民警張君(化名)對(duì)記者說，經(jīng)過縝密偵查，終于發(fā)現(xiàn)了蛛絲馬跡：該碼頭經(jīng)常后半夜燈火通明，偶爾會(huì)有不明身份的中小型船舶靠泊卸油作業(yè)。
接頭暗號(hào)一元紙幣
“通常，船只都安裝了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，用來識(shí)別船只、協(xié)助追蹤目標(biāo)和避免碰撞發(fā)生。可走私船只每次出海都會(huì)關(guān)閉船上的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，以此來逃避跟蹤。民警通常只能憑借肉眼和望遠(yuǎn)鏡在茫茫大海上搜索、觀察、跟蹤嫌疑船只。”張君說。
想要跟蹤、截獲走私團(tuán)伙的通信聯(lián)絡(luò)也并不容易。在近海，走私團(tuán)伙使用多部非實(shí)名的手機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，很多手機(jī)都是一對(duì)一專用，用一次就銷毀，而且不斷更換手機(jī)號(hào)碼，逃避偵查。
到了遠(yuǎn)海，走私團(tuán)伙采用船上的單邊帶電臺(tái)聯(lián)絡(luò)。“他們?cè)诼?lián)絡(luò)的時(shí)候都會(huì)用暗語、隱語，而且經(jīng)常更換頻率，很難被發(fā)現(xiàn)和破解。”張君說，在駁油過程中，走私團(tuán)伙用“中巴”指代中型油船，負(fù)責(zé)在公海的走私“母船”與近岸小型駁船之間過駁成品油。用“大象”指代從境外運(yùn)油到公海停泊等待卸油的母船。“中巴”出海前隨機(jī)約定四位編號(hào)作為與公海供油“大象”之間的電臺(tái)聯(lián)絡(luò)號(hào)碼，全程關(guān)閉船舶通訊識(shí)別系統(tǒng)，逃避偵查。
在船只靠近駁油前，走私團(tuán)伙還有一道“保險(xiǎn)閥”——接頭暗號(hào)。通常不同的“中巴”會(huì)有不同接頭暗號(hào)，而且經(jīng)常更換。比如，有的“中巴”就采用過一元面值的紙幣作為接頭暗號(hào)，“大象”只有見到正確的暗號(hào)才會(huì)卸油。
情勢(shì)突變緊急收網(wǎng)
經(jīng)過長(zhǎng)期、縝密的偵查，專案組掌握了該團(tuán)伙的主要走私犯罪事實(shí)及所有主要犯罪嫌疑人的基本情況，一份周密的行動(dòng)計(jì)劃擺上了張君的案頭：是時(shí)候收網(wǎng)了。
然而，就在離既定的收網(wǎng)時(shí)間還剩下幾天時(shí)，變故再次出現(xiàn)：專案總指揮部獲取的一條重要信息顯示，由于海上打擊成品油走私力度加大，該團(tuán)伙極有可能轉(zhuǎn)移走私地點(diǎn)。“一旦轉(zhuǎn)移，大量走私證據(jù)可能被轉(zhuǎn)移或者銷毀，收網(wǎng)計(jì)劃也將流產(chǎn)。”張君說。
專案總指揮部果斷決定改變?cè)ㄓ?jì)劃，提前行動(dòng)。
參與行動(dòng)的警力分散在全省六個(gè)地市，想要短時(shí)間完成集結(jié)，難度很大。從8月26日上午十點(diǎn)發(fā)布集結(jié)命令，到下午兩點(diǎn)70名干警全部集結(jié)完畢，僅僅花了四個(gè)小時(shí)。
行動(dòng)當(dāng)天，天公不作美。“走私船只在海上裝卸、偷運(yùn)成品油是走私活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，能否人贓并獲是案件能否取得成功的關(guān)鍵。行動(dòng)當(dāng)天，海上天氣突變，風(fēng)力達(dá)8級(jí)，給海上偵查、抓捕行動(dòng)帶來極大挑戰(zhàn)。”張君說。
意外接二連三地發(fā)生。行動(dòng)中，走私船只突然改變了此前的既定路線，民警在原先掌握的走私船只拋錨地一無所獲。是走私分子有所警覺，提前轉(zhuǎn)移，還是因天氣原因取消了走私活動(dòng)，或是改變了運(yùn)油路線？……前線民警決定擴(kuò)大搜索范圍。經(jīng)過仔細(xì)觀察、甄別，民警在距海陽港岸邊5海里的海域，發(fā)現(xiàn)了拋錨的兩艘疑似走私的運(yùn)輸船，但看不清舷號(hào)，無法確認(rèn)目標(biāo)。
“如果貿(mào)然抵近偵查，勢(shì)必打草驚蛇，極有可能導(dǎo)致整個(gè)行動(dòng)功虧一簣。”張君說。
前線緝私警察化裝成釣客，租船出海偵查。然而，海風(fēng)肆虐，8級(jí)的大風(fēng)和近3米的浪高，嚇退了海陽港附近所有的漁船。民警最終找到一艘同意出海的摩托艇，不顧隨時(shí)可能傾覆的危險(xiǎn)，在巨浪中破浪前行。
為了不驚動(dòng)走私船，民警無法使用望遠(yuǎn)鏡，只能一點(diǎn)一點(diǎn)地向目標(biāo)靠近，再靠近，直到用肉眼看清船只舷號(hào)。“就是它們！停泊的兩艘船正是長(zhǎng)期偵控的目標(biāo)！”民警興奮不已。更讓民警興奮的是，這次驚險(xiǎn)的抵近偵查，還意外發(fā)現(xiàn)了一艘原先并未掌握的走私油船。
70名民警與山東海警6艘艦艇組成的行動(dòng)組，兵分五路，同時(shí)行動(dòng)，岸上堵、海上追，將正在走私成品油的船舶和岸上走私團(tuán)伙“一鍋端”。現(xiàn)場(chǎng)查扣走私船舶3艘、過駁油船1艘、查扣走私成品油柴油700余噸，抓獲犯罪嫌疑人27名。
抽絲剝繭擊潰防線
完成抓捕，還不是“松口氣”的時(shí)候。“找到有分量、有說服力的證據(jù)，才是將犯罪分子繩之以法的關(guān)鍵，否則功敗垂成。”張君說。
審訊的過程異常艱苦。成品油走私環(huán)節(jié)組織嚴(yán)密，嫌疑人中多人有走私犯罪前科，反審訊意識(shí)強(qiáng)。走私船舶的船主與船長(zhǎng)簽訂“責(zé)任承擔(dān)合同”，約定走私船舶一旦被查獲，只要船長(zhǎng)愿意承擔(dān)走私責(zé)任，不供出其他相關(guān)情況和人員，船主會(huì)給予其物質(zhì)補(bǔ)償。團(tuán)伙成員之間還建立攻守聯(lián)盟。并且，船員被抓獲后，只承認(rèn)現(xiàn)行的走私行為，對(duì)追溯以往的走私行動(dòng)造成困難。
此外，走私團(tuán)伙與境外供貨人通常不簽訂合同、不開具發(fā)票，付款渠道隱蔽，常常利用多個(gè)國(guó)內(nèi)賬戶支付走私油款，甚至通過地下錢莊洗錢。走私入境后，基本通過私人加油站、小煉油廠、油販等銷臟，銷售網(wǎng)絡(luò)分散、隱蔽，并非法購買增值稅發(fā)票，取證極其困難。
辦案人員各個(gè)擊破，獲取了大量證據(jù)。在鐵一般的證據(jù)面前，犯罪嫌疑人心理防線被徹底擊潰，不得不低頭認(rèn)罪。
經(jīng)查，今年2月至8月，犯罪嫌疑人翁某某與王某某合謀，雇傭相關(guān)人員，利用租賃的“魯榮油某號(hào)”、“宏浦某號(hào)”和二人出資購買的“希浦某號(hào)”油船、“東港油某號(hào)”及“碧洋某號(hào)”駁船，自公海走私“母船”接駁成品油，從山東沿海多地繞關(guān)走私偷運(yùn)入境銷售牟利。現(xiàn)已初步查明，涉案走私柴油4萬余噸，案值人民幣2億元。
來源：青島日?qǐng)?bào)
