西客站的規劃、建設起點都比較高，發展潛力并不小，但一個新片區的成熟需要時間以及人流量的支撐。明年、后年西客站片區迎來交房高峰，按正常的發展進度，逐步有較大改觀。
“說實話，西客站配套最欠缺的是教育、醫療等基礎服務。”相關業內人士分析，目前整個西客站片區沒有一所像樣的綜合性醫院，已經入住金科城的市民董先生說，前不久孩子晚上生病，最近的醫院就是五六公里之外的市立五院，距離太遠不方便。“原來說西客站這邊要建省立醫院西院，不知道還有沒有下文。”
按照片區控制性詳細規劃初步方案，西客站片區規劃有23所學校，應該說不少，但目前除了三所小學一所初中（其中三所是安置區配建的，如大金小學、飲馬小學等）外，其余19所學校仍然處于規劃或建設階段。
“如果西客站片區能引進優質的教育資源，對房價的拉動也是立竿見影的。因為這對買房的市民來說，遠比那些外國的商超更實惠。”西客站片區某樓盤的營銷負責人如此認為。
不過，這已經提上政府的議事日程。11月17日，槐蔭區與西城集團工作對接會議上提出下一步要加快學校、醫療、廣場等公建配套設施建設，特別是隨著西部新城入住率不斷提升，重點放在配套學校、高端醫療機構、消費購物設施等方面。
拍地這招對西城不管用了
“如果西客站片區近期有住宅用地拍賣，應該對整個片區的房價有明顯的拉動。”濟南一家大型房企的相關人士稱，片區內的在售樓盤都渴望周邊有土地出讓，9月份，西客站南部掛牌出讓三宗居住用地，就有樓盤借機大做文章，事實上那是西客站安置三區的建設用地，底價成交。
6·29土地拍賣被視為唐冶片區房價飆升的導火索，讓西客站各大樓盤心焦的是，今年以來整個片區沒有開拍一塊居住用地。
根據槐蔭區投資服務中心11月發布的最新數據，整個西客站片區，已經沒有多少可出讓的居住地塊。純居住用地只剩下7塊，總面積700多畝，大多在邊邊角角上。張劉片區有一批可開發用地，但尚未拆遷熟化。
業內人士稱，西城下一步住宅開發重點將向北、向西擴展，即小清河以北的美里湖片區，以及京滬高鐵線以西的峨嵋片區。但高鐵以西區域對市區居民來說，心理接受程度大大降低，美里湖片區則有待熟化。
（生活日報記者 趙國陸）
