4日下午，國家發改委發出通知稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2016年8月4日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元。中宇資訊分析師高承莎表示，這是近期國內成品油價連續第二次下跌，而且創下2015年7月22日之后的最大下調幅度。
5日凌晨，記者在一家中石化加油站看到，油價已經調整，國Ⅴ標準的92號汽油從5.9元/升調整至5.73元/升，下調0.17元/升；95號汽油從6.33元/升下調至6.14元/升，下調0.19元/升；國Ⅴ標準的0號車用柴油從5.5元/升下調至5.31元/升，下調0.19元/升；國Ⅲ標準的普通柴油還在一些加油站銷售，價格從5.04元/升下調至4.86元/升，下調0.18元/升。
油價下調，無論是對私家車主還是物流公司，都是利好，燃油成本會出現較大下滑。根據卓創資訊測算，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10升的私家車為例，本次下調后，下一調價周期內（約半個月時間），該私家車主燃油成本將減少36元；再以一輛月跑1萬公里，百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例，下一調價周期內的燃油成本將大幅下滑722元。
這次國內成品油價下調之后，價格降至今年5月12日以來的最低點，但仍比今年初略高0.2元/升，一些人希望能夠繼續下調。然而卓創資訊分析師胡慧春表示，國際油價很可能會繼續下滑，但是國內成品油價繼續下降的可能性不大，因為此前，國家設置了“地板價”，也就是當國際油價低于40美元/桶時，國內成品油價將不再繼續跟著下調。
目前，國際原油現貨均價已經連續4個工作日處于4041美元/桶之間，且距跌至40美元/桶下方不足1美元/桶的空間。若國際油價持續下滑并保持在每桶40美元以下，則根據現行國內成品油價形成機制，零售價將處于暫不調整的局面；而即使國際原油價格處于“地板價”之上，則下一輪調價將因幅度太小，無法調整，因此，未來將會有一段時間，成品油價處于靜止狀態，山東92號汽油也會長期處于“五元時代”。
