原標題：破解“堵局” 濟南一直在放大招
隨著濟南機動車數量的不斷增長，面對日益復雜的道路交通環境，濟南的交通新規頻頻出臺。一些新規出臺或許會對市民出行帶來短暫的陣痛，但隨著時間的推移，這些新規卻使更多市民出行變得舒心。
關鍵詞：順暢出行 快處快賠擴展到早7點至晚8點
截至2016年3月，濟南全市的機動車總保有量達到174萬、駕駛人210余萬。人、車、路矛盾日益突出，主城區交通壓力日益增大，由交通事故引發的道路擁堵問題愈發嚴重，特別是隨著市區道路通行能力的日趨飽和，一起輕微交通事故往往就會產生“蝴蝶效應”，引發大面積交通擁堵。據交警部門統計，在主城區造成交通擁堵的因素中有50%以上是道路交通事故，在這些交通事故中又有85%以上是輕微道路交通事故。
交通新規
從2014年4月1日開始，濟南開始實行輕微交通快處快賠，在“規定區域、規定時段”實行免除交警、保險到現場勘查，由當事人按照程序自行處理，在時間段上是早晚高峰（7：00—9：00、17： 00—19：00）。
“目前，由于車輛大幅增加，原來的早晚高峰時段已經發生較大變化，交通高峰基本上已擴展到整個白天。”去年10月1日起，濟南市區單車車損5000元以下的輕微交通快處快賠實施時間，從原來的早晚高峰（7：00—9：00、17： 00—19：00）延長到早7：00至晚8：00，實施地域范圍包括市區道路和高架路，輕微交通事故快處交警和保險員不必到場。
關鍵詞：整治違停擬對市區所有道路違停進行重罰
“交通秩序分為兩部分，一部分是行車秩序、一部分是停車秩序。當我們把目光關注在行車的‘堵’上面，殊不知正是無序的停車造成了另一種‘堵’。一條窄小的街巷，兩邊停滿了車。”市民孫先生將濟南的停車亂象比作災害性的惡習。正因此，濟南在整治機動車違停方面也是下足了力氣。
