拍賣會現場。
記者了解到，待拍的車輛起拍價最低的僅為500元，最高的則是一輛2010年的本田，起拍價格為76000元。大眾網記者 王長坤 攝
大眾網濟南7月6日訊（記者 孫杰）“今天參加拍賣的101輛公車全部找到了買家。”今天下午，當濟南市級黨政機關公車改革取消車輛首次拍賣活動結束時，金諾國際拍賣有限公司的一位負責人長長地舒了一口氣。本次拍賣會共有165位競拍者參與競價，成交總額為2628200元，超出競拍總價1221900元。記者從現場看到，本次網上拍賣會非常火爆，競爭最激烈的一輛車經過29輪競價才成交。
競價幅度分為四檔，最高可加價1萬
雖然是網絡拍賣，但金諾國際拍賣有限公司還是設置了線下會場，對拍賣會進行全程直播。早上9點，拍賣正式開始。拍賣會現場，記者還見到了濟南市市級機關事務管理局的工作人員。據金諾國際拍賣有限公司負責人介紹，這些工作人員將全程監督整個拍賣活動。
拍賣開始后，競拍者很快就將氣氛推向高潮。第三個開始拍賣的是一輛2004年登記、行駛近29萬公里的雅閣轎車。記者從現場看到，經過29輪的加價，該車才最終成交。雖然不是此次成交價格最高的車輛，但是經拍賣方確認，這輛車是今天拍賣會現場競爭最激烈的。對于這種激烈競爭的現象，金諾國際拍賣有限公司的工作人員認為，主要是因為這輛車的車況比較好，能夠引起競拍者的共鳴。
記者了解到，此次拍賣會的競價幅度主要分為200元、500元、1000元和10000元等4檔。一輛2002年出廠、行駛約22萬公里的江淮瑞風起拍價為2000元，經過數輪競價，最終以9200元成交，溢價率達到360%。
行駛25萬公里、11年車齡帕薩特拍出28000元高于市場價
根據金諾國際拍賣有限公司提供數據顯示，截至下午兩點，濟南市級黨政機關公車改革取消車輛首批拍賣的101輛公車全部順利成交，起拍總價1406300元，總成交價2628200元，溢價率86.89%。
記者注意到，此次不少成交的公車都超出了市場價。以最后一輛成交的帕薩特轎車為例，這輛車有11年車齡，行駛了近25萬公里，最后成交的價格是28000元。可是當記者登陸58同城、瓜子二手車等網站搜索發現，好多比該車車況好的轎車均低于該價格。在58同城上，一輛2004年購買，行駛里程12萬公里的自動檔帕薩特的售價才2.45萬元。
同樣，在趕集網上，一輛2004年底購買、行駛了13萬公里的高配帶天窗版帕薩特，標價為2.46萬元。值得一提的是，這兩輛車的里程數綜合才和這輛拍賣的帕薩特旗鼓相當。
此外，今天現場還以24000元的價格成交了一輛吉利帝豪。記者注意到，這輛吉利帝豪是2010年購進，行駛了約6.6萬公里。而在趕集網上，同樣是2010年出產、行駛了約5萬公里的吉利帝豪轎車的售價才在18000元左右。
公車拍賣溢價高出“市場價”已不罕見，有的成交價比新車還貴
記者盤點發現，公車拍賣高出市場價早已不是什么新鮮事兒。在今年北京的公車拍賣會上，一輛新車售價在380萬的雷克薩斯防彈車，硬是被拍出了530萬的天價。而同樣在早前的一場公車拍賣會上，拍賣現場有人用48萬超過新車市場價10萬的價格，拍得了一輛行駛了近3萬公里的豐田越野車。
是什么原因導致公車拍賣的成交價格這么高？對此，有業內人士分析認為，市民愿意高價競拍公車主要是因為公車質量信得過，所以價格高一點無所謂。“在市民眼中，二手車市場經常會出現事故瞞報、私自更改里程表等現象，但是這些問題公車肯定不會存在的，所以市民在出價時心中也就沒了顧慮。”
公車均不帶牌出售，過戶后車牌要回收
本次拍賣的101輛公車包括轎車、小型普通客車、越野車等類型，以轎車為主，品牌涉及帕薩特、豐田、別克、紅旗、雅閣、索納塔等，出廠日期集中在2008年之前，里程在38萬公里以下不等，起拍價從500元到76000元。在拍賣之前，不少市民就曾向拍賣方咨詢過拍得車輛是否可以帶牌過戶的問題，當時工作人員明確表示，車牌是要回收的。在今天的拍賣會結束后，拍賣方再次表示，此次拍賣車輛是實行“車牌分離”，不帶牌拍賣，拍賣后將立即辦理過戶。
根據處置公務用車所得收入的有關規定，此次公車拍賣所得款2628200元，在扣除有關稅費后，將全部上繳中央國庫。
