心里的城市變小了，買房不單戀市中心了
20日，濟南軌道交通R3線奧體西路站施工現(xiàn)場。齊魯晚報·齊魯壹點 記者周青先攝如果五年前讓市民萬女士考慮房子買在哪里，她一定會選擇市區(qū)。“買了房子就得必須考慮交通成本”，萬女士說，雖然市區(qū)的房價普遍貴一些，好的地段還只剩二手房，但她算長久的賬，還是市區(qū)合算。“坐公交時間耗不起，開車的話，汽油燒不起”， 萬女士說，為了買房她糾結(jié)了很多年，直到軌道交通確定的線路公布，她才終于下定了決心。
“軌道交通的事情確定之后，我買房的方向就奔著軌道交通沿線去了”，萬女士說，那些原來在她看來已經(jīng)非常遠(yuǎn)離市中心的位置，現(xiàn)在也有了新的優(yōu)點：“房價低、安靜，在市區(qū)只能買小兩室的錢，在那能買大三室。”出行乘坐軌道交通，成本、時間都在可測算的范圍內(nèi)。
最終，萬女士在唐冶選了一套心儀的房子，“打完折才6000多一平，這幾年我先開車上下班，等R2線修好了，上下班就會輕松很多”，萬女士算了一下，地鐵加上公交車，應(yīng)該跟開車不堵車的時間差不多。
一條線路，就讓城市在萬女士的心中一下子變小了。在濟南市城市軌道交通建設(shè)第一輪和第二輪的規(guī)劃中，共規(guī)劃了8條線路，在這一張快慢結(jié)合、環(huán)+放射”式軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中，將有一百多個站點。位于這張網(wǎng)中的濟南各個部分，也會結(jié)合得更加緊密。
