15日一早，細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，各條主干道上幾乎沒有出租車；有個別上路拉乘客的出租車在火車站、機(jī)場等地被一群不明身份的人攔下；有的出租車司機(jī)被強(qiáng)行拖下車，有的乘客被趕下車；還有的車上被砸雞蛋，輪胎被放氣。15日下午，警方通報(bào)稱，多人因強(qiáng)行阻撓出租車運(yùn)營等違法行為被抓獲。
本報(bào)青島6月15日訊 15日一早，市民李先生開車從四方長途站去東海路上班時就發(fā)現(xiàn)，道路格外暢通。“昨天在朋友圈看到消息說今天出租車可能要罷運(yùn)，我還以為要堵路，一路上我一輛出租車也沒看到。”李先生說。
齊魯晚報(bào)記者在山東路、香港路、重慶路等主干道看到，路上行駛的出租車確實(shí)少。
以往火車站、青島北站、機(jī)場等交通窗口是出租車喜歡靠活的地兒，但15日一早這些交通窗口的出租車全部“隱身”了，不少乘客的出行受到影響。
“這次罷運(yùn)好像已籌劃很久。”一的哥說，通知是通過QQ群發(fā)的，懷疑是組織者個人發(fā)的。不少出租車司機(jī)都接到“通知”，稱15日-19日青島市出租車都要“休息”，“十五號出來干活，后果自負(fù)”。一出租車公司負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)曾號召駕駛員不要參加“罷工”，盡管有網(wǎng)約車的競爭，很多駕駛員還是愿意營運(yùn)的，但迫于威脅不得不妥協(xié)。
路上出租車數(shù)量少，直接導(dǎo)致打車難。15日上午，市民冷女士說，她從10點(diǎn)就開始在香港路與延安三路打車，直到11點(diǎn)也沒打上，最后只好選擇坐公交。
“今天路上的滴滴快車也少了，并且需要加價才能叫到車。”市民呂女士說，她今天通過網(wǎng)絡(luò)叫車發(fā)現(xiàn)車很少，并且要求她同意支付1.2倍乘車費(fèi)才叫到車。
有市民反映，在青島北站、火車站、機(jī)場等地，有不少不明身份的人在干擾出租車的正常營運(yùn)。在一段視頻中，記者看到，在青島北站，一輛出租車?yán)腿嗽谶M(jìn)站口被一群人攔下，司機(jī)被要求下車，乘客也被趕下車；出租車司機(jī)在車內(nèi)打電話時，一名男子給其車輪放氣。在青島機(jī)場，一輛出租車的前擋風(fēng)玻璃還被人扔了雞蛋。
為緩解重要交通窗口打車難，青島交通主管部門從出租公司調(diào)撥專門出租車前去支援。
15日16時16分，青島市公安局官方微博“青島公安”發(fā)布通報(bào)：6月15日，公安機(jī)關(guān)將強(qiáng)行阻撓出租車運(yùn)營，涉嫌擾亂公共秩序、尋釁滋事等違法犯罪的張某、劉某功、孫某森、曹某磊、李某剛等人抓獲，案件正在進(jìn)一步辦理中。
自從有了網(wǎng)絡(luò)專車，各地出租車罷工事件就不斷發(fā)生，青島之前也有過。有青島市民表示，比起用“罷工”抵制專車，青島出租車行業(yè)更應(yīng)該做的是通過提高自身服務(wù)水平留住乘客，“不是我們不體諒出租車，而是部分出租車司機(jī)服務(wù)不到位。”
