明明只隔一條河，感覺卻像從城市跨到了農(nóng)村。對黃河北一帶的居民來說，隨著濟南申報國家級新區(qū)，這種情況或成為歷史。屆時黃河北岸一帶不光會涌現(xiàn)大批風(fēng)景宜人的鄉(xiāng)村游度假地，從市政設(shè)施到交通配套也會跟進，讓這里市民真正成為城里人。
“河南”“河北”差距在縮小
濟南市民周茁在大橋鎮(zhèn)工作，多少年來他幾乎天天往返于城區(qū)和黃河北。最近，他發(fā)現(xiàn)黃河北一帶跟以前不大一樣了。“原來這里從來沒見過堵車，去年開始，每逢節(jié)假日，森林公園一帶就車水馬龍的。”周茁說，雖然堵車不是什么好事兒，但卻從一個側(cè)面反映出，如今的黃河北悄然“熱”了起來。
從小就在鵲山一帶長起來的王和龍感覺更加明顯。“車多了，人多了，過來玩的也多了。”王和龍總結(jié)。而這個變化從黃河大橋免費后變得尤為突出，成為黃河北蛻變的一個縮影。
“一條河就把這里和城區(qū)阻斷開了。”王和龍說，這里的老百姓習(xí)慣用“河南”、“河北”稱呼黃河的南北岸。在他們看來，“河南”是城市，“河北”就成了農(nóng)村。
這種印象不僅僅只存在于當(dāng)?shù)厝说母杏X中，也是實實在在的現(xiàn)實。“站在鵲山上，往南一看全是高樓大廈、燈火通明；往北一看則是大片大片的土地。”王和龍說，兩者之間的差別實在太大。
在很多濟南市民的心里，提起黃河北也覺得比較遙遠。王和龍說，實際上，從泉城公園到鵲山，不過十六七公里、20多分鐘的路程。
隨著濟南新區(qū)方案申報，尤其是3月16日起本地小型車輛可以免費通過黃河上三座大橋，很多人感到黃河北有望和城區(qū)再次連成一片。北岸居民也將不再是“河北”人。“別的不說，光上下班，來回一年就能節(jié)省不少錢。”周茁說，這種實實在在的好處更加讓人感覺黃河北融進了城市。
垮河發(fā)展，黃河北“進城”
申報濟南新區(qū)的同時，前期三座黃河大橋?qū)崿F(xiàn)了免費通行，這對濟南市民和黃河北的區(qū)縣來說，是一個不折不扣的大實惠。打破了這一地區(qū)的交通瓶頸，而未來類似的配套建設(shè)也將滲入到當(dāng)?shù)氐姆椒矫婷妗?/p>
位于濟陽縣城西南的回河鎮(zhèn)，是連接濟陽縣城和濟南市區(qū)的節(jié)點鎮(zhèn)。“濟南新區(qū)申報成功以后，作為緊鄰黃河的回河鎮(zhèn)，將迎來空前的發(fā)展機遇。融入濟南的步伐將會邁出實質(zhì)性的一步，濟南郊區(qū)會真正的變成濟南城區(qū)。”回河鎮(zhèn)黨委書記常為民表示。
農(nóng)業(yè)觀光游崛起，“南山北水”來了
說起濟南旅游，雖然一直有“南山北水”的說法，但受經(jīng)濟水平、城市配套等影響，以往很多人不愛往北去，北水的優(yōu)勢難以凸顯。濟南新區(qū)建設(shè)將真正讓北水在濟南旅游中成長起來。眾多農(nóng)業(yè)觀光項目扎根，也能成功吸引城里人。
“鵲山地理位置優(yōu)越，離市中心很近，在這搞觀光農(nóng)業(yè)、為城里人提供周末休閑度假的場所，肯定有市場。”董振全說，他的觀光園現(xiàn)在有果樹、蔬菜、采摘長廊、觀光區(qū)、餐飲生活服務(wù)區(qū)，還有九畝的水面專門用來養(yǎng)魚。最近他還特意從微山湖帶回來小龍蝦養(yǎng)殖。
企業(yè)過河，家門口打工不是夢
“這里百分之八九十的年輕人都在市區(qū)打工。”王和龍說。據(jù)回河鎮(zhèn)工作人員介紹，鎮(zhèn)上有很多人每天到市區(qū)務(wù)工。然而，往返市區(qū)路途遠、花費高，對他們來說時間和經(jīng)濟成本比較大。
他們希望更多有實力的企業(yè)能在黃河北岸落戶，實現(xiàn)家門口打工。“我們在市區(qū)打工，雖然機會多，但每天往返90公里以上，早起晚睡，特別累。”回河鎮(zhèn)后封村的李文杰表示，以前黃河大橋收費，濟南市區(qū)的產(chǎn)業(yè)跨河轉(zhuǎn)移受限，導(dǎo)致黃河以北產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。家門口企業(yè)少，就業(yè)機會有限。
“濟南新區(qū)的規(guī)劃申報成功以后，在我們這建起的企業(yè)肯定越來越多。到時候我們在家門口打工，不用再來回奔波，想想就和做夢一樣。”李文杰臉上露出燦爛的笑容。
來源：齊魯壹點
