記者昨天從民航山東空管分局獲悉，從3月27日零時(shí)起停止執(zhí)行2015/2016年冬春季航班，開始執(zhí)行2016年夏秋季航班計(jì)劃。換季后，廣州將以一天8班的頻率成為濟(jì)南起飛去往最多的城市。濟(jì)南至名古屋、洛杉磯航線正在審批公示，有望在今年五六月份開通。
有變化濟(jì)南-貴陽-麗江航線恢復(fù)
根據(jù)換季計(jì)劃，新航季將到10月29日結(jié)束，歷時(shí)31周，共計(jì)217天。在此期間，民航山東空管分局將保障超過30家航空公司在濟(jì)南機(jī)場(chǎng)50000架次左右的起降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，換季后的航班計(jì)劃共347個(gè)，同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比增長(zhǎng)20%。
換季后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航線將有哪些變化？據(jù)介紹，首都航空公司將恢復(fù)濟(jì)南—貴陽—麗江的航班，深圳航空公司將開通濟(jì)南—香港航班。國(guó)際航班方面則大幅增加，主要有濟(jì)南至韓國(guó)首爾，泰國(guó)曼谷、清邁、普吉島，日本大阪，柬埔寨金邊、吳哥窟，印度新德里等。
有驚喜濟(jì)南將成“24小時(shí)機(jī)場(chǎng)”
據(jù)了解，換季后，濟(jì)南起飛去往最多的城市是廣州，平均一天8班。首爾和重慶次之，平均一天7班。首爾航線受追捧，由韓亞、仁川、山東、郵政、易斯達(dá)、大韓、德威7家航空公司執(zhí)飛從側(cè)面反映了山東與韓國(guó)之間經(jīng)濟(jì)文化交流日益緊密。排名第三的是深圳，平均一天6班。
由于航班密度不斷增加，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將成為24小時(shí)不停歇機(jī)場(chǎng)，就連“夜間檔”也都排得滿滿當(dāng)當(dāng)。換季后，僅凌晨2點(diǎn)到6點(diǎn)40分之間起飛的，就有郵政航空公司濟(jì)南—南京、南京—濟(jì)南貨運(yùn)航班，山東航空公司曼谷—濟(jì)南、普吉島—濟(jì)南航班，西部航空公司深圳—濟(jì)南的航班，易斯達(dá)航空公司和德威航空公司首爾—濟(jì)南航班。
有期待至名古屋洛杉磯航線正在審批
民航山東空管分局相關(guān)工作人員表示，還有部分?jǐn)M增加的航線因?qū)徟驹虿⑽戳腥霌Q季計(jì)劃，但順利的話，這些航線很有可能出現(xiàn)在接下來的夏秋航季中。
比如，四川航空公司濟(jì)南—洛杉磯航線尚處在審批公示階段，正常情況下今年6月份首飛。川航還擬在今年5月開通濟(jì)南至名古屋航線，目前該航線也在審批公示之中。
此外，還有一些國(guó)外包機(jī)航線，如美國(guó)動(dòng)力航空公司濟(jì)南—美國(guó)塞班，馬來西亞亞航濟(jì)南—馬來西亞吉隆坡，泰國(guó)新時(shí)代航空公司濟(jì)南—泰國(guó)甲米、印尼鷹航濟(jì)南—印尼巴厘島等，由于沒有轉(zhuǎn)為正班計(jì)劃，所以也沒有列入換季計(jì)劃。
