市民胡先生
我曾經(jīng)在美國生活過一段時(shí)間，那里的專用停車場都是自己定價(jià)，完全市場化，政府部門不干涉，你只要在停車場入口處明碼標(biāo)價(jià)就可以。一般來講，短時(shí)間臨時(shí)停車收費(fèi)最高，超過24小時(shí)算長時(shí)間泊車，價(jià)格相對低些。
另外，在美國大多數(shù)商場都有自己的停車場，在商場打烊后，這些場地都會閑置，所以這些停車場在晚上都會出租，一般價(jià)格不太高，條件是早上商場營業(yè)前一定要離開。
道路治堵還需“多條腿走路”
短期來看，我市在停車位缺口非常大的同時(shí)，停車場經(jīng)營管理粗放，車位共享不到位也導(dǎo)致了現(xiàn)有停車資源的浪費(fèi)。所以，加大停車設(shè)施的管理和建設(shè)力度，整合、改造、提升現(xiàn)有停車設(shè)施，形成點(diǎn)面結(jié)合，疏密適中的停車系統(tǒng)迫在眉睫。
