道路維護(hù)誰(shuí)負(fù)責(zé)？
小區(qū)道路公共化，市政維護(hù)成本不低
拋開(kāi)對(duì)安全性的擔(dān)憂，小區(qū)道路的產(chǎn)權(quán)和維護(hù)等等也是現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
一位不愿具名的房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，和配建學(xué)校已明確應(yīng)由開(kāi)發(fā)商投資建設(shè)并移交給教育部門(mén)不一樣，地塊內(nèi)的道路到底應(yīng)是市政道路還是小區(qū)內(nèi)道路，應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)投資，如何驗(yàn)收、移交等都不明確。“開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)一個(gè)地塊，多數(shù)只能自己修路。由于維護(hù)成本高，開(kāi)發(fā)商也想把路交給市政部門(mén)來(lái)管理，但是往往因沒(méi)有達(dá)到移交標(biāo)準(zhǔn)而很難實(shí)現(xiàn)移交。開(kāi)發(fā)商為了減少維護(hù)成本，只能選擇封閉道路。”
記者了解到，小區(qū)道路多數(shù)為混凝土路面，厚度不如市政道路，而且由于通行車(chē)輛較少，一般沒(méi)有信號(hào)燈。“如果路面出現(xiàn)問(wèn)題，僅按填補(bǔ)坑洼的方式修補(bǔ)，一平米瀝青路面的維護(hù)成本一年約50元，再加上路上的人行道等易損部分，一條路的維護(hù)成本不低。”市中區(qū)市政部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。濟(jì)南市政部門(mén)多位工作人員坦言，每年的市政道路的維護(hù)都需要上報(bào)計(jì)劃，再根據(jù)財(cái)政撥款來(lái)確定維修哪幾條，有不少市政道路因資金不足而推遲維修計(jì)劃。
“放開(kāi)之后，路面受到小區(qū)外行人、車(chē)輛的影響有多大，也要具體分析。”濟(jì)南市市政公用局工作人員說(shuō)。
