小型車148萬輛占機動車總量的88%
根據濟南市車管所的數字統計，2014年濟南機動車保有量為156萬輛，當年新增機動車22.9萬輛，2015年濟南機動車保有量為167萬輛，新增機動車數量為22.5萬輛。從數字來看，2015年的增量與2014年基本持平。從兩年的數字來看，濟南市2015年機動車凈增11萬輛，民警分析，這與濟南加大黃標車的淘汰力度有關。
分析濟南167萬輛機動車數據，記者發現，大型汽車保有量43409輛，2015年新增3747輛，同比增長7.92%；小型汽車保有量1480980輛，2015年新增209432輛，同比增長15.96%；其他機動車保有量150778輛，2015年新增12356輛，同比增長6.03%。各類車型依然保持增長態勢。
濟南148萬輛小型汽車，占現有機動車總量的88%左右，多年來小型汽車一直保持高速增長。在此前公布的數據中，2005年至2008年，濟南市小汽車增長率保持在每年19%左右。到2009年濟南市機動車保有量超110萬輛，其中小汽車增長率為23.8%。6年以后的2015年，僅僅是小型汽車保有量已經超過了148萬輛。
200萬輛車是紅色警戒線
交警呼吁減少汽車使用強度、綠色出行
“這些車一個月后還會堵在春運路”1月6日，本報頭版以這樣的標題，給元旦過后車管所新車瘋狂扎堆掛牌做了一個耐人尋味的注解，引發讀者熱議。交警表示，依照濟南的道路狀況，快速激增的機動車，勢必會加劇擁堵。
濟南交警人士表示，濟南城區道路是棋盤式結構，道路相對較窄，交通容量原本有限。濟南城區主、次干道和支路長度的比例為1：0.56：0.63，按照住建部《城市道路交通規劃設計規范》，最理想的比例為1：1.3：3.5。濟南的路網結構先天不合理，城區交通特別脆弱。隨著機動車保有量持續增多，濟南多條道路已逼近或超過路網最大承載能力，商圈周邊節假日交通擁堵程度和持續時間，已超過工作日水平。堵車區域和時段，正在更多時空范圍內放大。交警測算，依照濟南的路網結構狀況和市民出行習慣，機動車保有量達到200萬輛是紅色警戒線。達到警戒線水平后，濟南大部分道路將處于癱瘓狀態。面對日益增多的機動車，交警提倡市民改變出行習慣，降低汽車使用強度。
