最近，大濟南的霧霾天又來了，機動車尾氣無疑是一大“元兇”，從源頭治理，提高油品質量應為首要任務。早在2014年，山東出臺了全國首部車用清凈汽柴油標準，在節能、減排、清凈性指標上都比國五油標準更為嚴苛。記者20日獲悉，目前山東省已研發出符合該標準的燃油清凈劑，并在全省推出，這意味著省內消費者將享受到這種清凈汽柴油。據測算，如果濟南市的機動車全面使用清凈燃油，空氣污染物一氧化碳排放將減少12%左右，碳氫化合物將減少30%，氮氧化合物減少35%。
[國內頭一個]牌號前加個“Q”，清凈汽柴油比國五油還環保
今年4月底，國務院要求包括山東在內的東部11省市，2016年1月1日起汽柴油標準須升級到國五標準。十一前后，中石油、中石化兩家供油巨頭已在濟南分別推出國五汽柴油和98號油，國五油時代已經來臨。“一直以來，國內油品升級的速度趕不上發動機換代的速度，發動機‘只能吃細糧不吃粗糧’，對油的清潔性要求更高。在現有的國四油、國五油中加入清凈劑，不僅節能減排，對發動機也是一種保護。”國家環保部機動車排污監控中心研究員韓應健在新聞發布會上說。
早在2014年，山東就制定發布了《車用清凈汽油》、《清凈柴油》等兩項地方標準，并自2014年11月1日起全面執行。這兩項標準是我國首部含有節能、減排和清凈性指標的強制性地方標準。韓應健介紹，“在國家汽柴油標準升級中，只對排放物中的硫含量進行了界定，而烯烴、芳烴這兩大污染物則并未受限。而山東地方標準要求在國四、國五汽柴油中添加汽柴油清凈劑，生成更環保省油的高清凈汽柴油。”
經過層層實驗，山東的能源企業已研發出達到山東標準的清凈劑，并在全省范圍內推廣銷售車用清凈汽油。根據山東地方標準，這種清凈汽柴油有“專屬”牌號——在90、03、97號汽油前加“Q”，在10、5、-10、-20、-35號柴油牌號前也分別加了個“Q”。
“這意味著山東省清凈燃油地方標準也將真正落地。”中國環境科學研究院副研究員岳欣介紹。
[算筆經濟賬]一箱油多跑20公里，93號油每升可省一毛三
對于消費者或煉油企業來說，山東“清凈”燃油標準能落地無疑是件利好消息。加這種油，消費者的花費會增加嗎？“地方煉廠無需做煉油裝置的升級，因而不會導致煉油成本增加。”韓應健表示。中國環境科學研究院副研究員岳欣分析，添加清凈劑的成本大約在0.05元/升，因此Q93號汽油比93號汽油最多會貴0.05元/升，對消費者而言卻是“買著貴用著便宜”。
據介紹，使用清凈汽柴油后，將實現約3%的節油率。以一輛50升左右油箱的汽車為例，百公里耗油約8升，一箱油可跑625公里，按以上3%的節油率計算，可多跑20公里左右。
以93號汽油為例，零售價約在6元/升，汽油費用可節省約0.18元/升，減去每升添加清凈劑的成本0.05元/升后，實際節省汽油費用約0.13元/升；以0號柴油價格5.5元/升計算，柴油費用可節省0.17元/升左右，減去清凈劑成本，實際節省柴油費用為0.12元/升。
“也就是說，山東這兩項燃油標準如果能真正落地，不會給消費者增加任何負擔，而且還會給消費者節省燃料費。”燃油專家表示，長期使用這種清凈燃油，還可以使發動機油路系統保持潔凈，行駛起來更有勁，發動機的壽命也能延長。
[能有多環保]PM2.5每年可少1.2萬噸，山東達標產品將全國推廣
據測算，如果濟南市的機動車全面使用清凈燃油，濟南市的空氣污染物一氧化碳排放將減少12%左右，碳氫化合物將減少30%，氮氧化合物減少35%。山東省每年可減少PM2.5約1.2萬噸、氮氧化合物約5萬噸，節約燃油約54萬噸/年，折合節省標準煤約75.6萬噸。
記者采訪了解到，目前市場上國內外的燃油添加劑品牌就有上百種，行業競爭尤其激烈。但有部分商家缺乏誠信度，此類產品良莠不齊。
“本來一分的效果，卻在廣告中夸大宣傳，不少消費者在使用中并沒有達到預期效果，甚至有上到受騙的感覺。”新聞發布會上有專家指出，不少消費者往往擔心風險不敢試用，害怕對愛車造成損害等，燃油清凈劑市場“并不樂觀”。
在新聞發布會現場，有高校學者建議，目前燃油清凈劑市場仍存在無規范、政府監管缺失等現象，要想使這個行業得到發展，需要對整個燃油清凈劑行業進行一次大規模“洗牌”，同時需要政府給予相應的政策支持，并出臺相應的法規標準，讓真正的達標產品在全國推廣。
“Q版”汽柴油有啥高招
和普通油有啥不一樣？
燃油清凈劑+90、93、97號汽油、0號柴油=Q90、Q93、Q97號汽油、Q0號柴油
比普通油好在哪？
更省油！ 節油率3%
舉例：一輛油箱50升的汽車加93號汽油百公里耗油8升一箱油可跑625公里加Q93號汽油百公里耗油7.76升一箱油可跑644公里
更環保！ 如果全部機動車都加Q版汽柴油——
濟南市
一氧化碳減少12%左右
碳氫化合物減少30%
氮氧化合物減少35%
山東省
PM2.5減少1.2萬噸左右
氮氧化合物減少5萬噸
相當于節省標準煤75.6萬噸
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油價又漲了！這是今年第七次
油價似乎在啟動連漲模式，在此前經歷“六連跌”之后，21日凌晨，再次迎來上漲，這已經是近期連續第二次上漲。
20日下午，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸均提高50元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均提高0.04元，調價執行時間為10月20日24時。
21日凌晨，記者從在濟南管理多家中石油加油站的山東路聯公司獲悉，油價已經調整，濟南93號汽油由5.76元/升上調為5.8元/升，漲幅為0.04元/升；97號汽油由6.18元/升上調為6.22元/升，漲幅為0.04元/升。
柴油方面，國四標準0號車用柴油由5.36元/升上調為5.4元/升，漲幅為0.04元/升。與此同時，國三標準的普通柴油也在濟南一些中石化加油站銷售，0號柴油由5.04元/升上調為5.08元/升，漲幅為0.04元/升。
截至本次調價，年內我國油價共經歷20輪調價周期，其中9次下調，7次上調，另有四次因幅度不足50元/噸而暫不調整。（記者劉彪）
延伸閱讀
清凈劑與汽油的分分合合
1999年6月1日，原國家環保總局發布實施了《車用汽油有害物質控制標準》（GWKB1—1999），在標準的技術要求中明確提出，車用汽油中應加入能有效清除積碳的清凈劑。
2008年1月15日，原國家環保總局發布公告指出，在車用汽油（尤其是乙醇汽油）中添加清凈劑，是解決車用汽油烯烴含量高、機動車排放控制性能耐久性下降等問題的有效措施，對防治機動車排放污染具有重要作用。
2008年年底，國家發改委在關于“燃油費改稅”的改革方案正式實施前，發出通知規定，統一取消清凈劑加價，成品油銷售企業銷售成品油時，不得以添加清凈劑或其他名目，在國家規定的成品油價格之外加收或代收任何費用，凡此前出臺的清凈劑加價政策一律取消。這一措施旨在鼓勵成品油零售企業以小包裝形式單獨銷售清凈劑，供消費者自由選擇。然而，這也讓很多人開始忽視這一問題，把被稱為汽車心臟“清道夫”的燃油清凈劑放到了可用可不用的邊緣。
