找找人，環檢就過了
近日，濟南市民張先生開著自己的大眾速騰車到南外環一檢測站去做尾氣檢測。這輛車開了7年，此次檢測是政策出臺后，他的車第一次上線檢測。張先生把車開上檢測線后，數據顯示尾氣排放不達標。“我覺得不可能啊，我的車時間也不長，自己也很愛護，怎么會不合格呢？”但是，在數據面前，張先生也沒有辦法。
從檢測站出來后，張先生找到了檢測站對面的一家修理廠。交了200塊錢給對方，修理廠的工人帶著張先生一起來檢測站檢測，沒想到車輛在沒有任何修理的情況下就順利通過了。因為不相信自己的車尾氣排放不達標，張先生前幾天特地把車開到了自己工作的德州進行檢測。在德州，他沒有找任何關系，檢測數據顯示車輛尾氣達標。因此，張先生斷定濟南的檢測站在尾氣檢測上做了手腳。
而類似的事情，也發生在市民李先生身上。李先生單位有一輛面包車，開了不到四年時間，去年是第一次上線檢測，竟也被檢出尾氣排放不達標。李先生跑了兩次檢測站，都被評判不合格。后來，李先生把事情反映給公司辦公室。辦公室工作人員最后“找人”，結果就通過了。
“我很不理解的是，車是國家允許出廠的，汽油是國企生產的，這車的尾氣檢測成本為何還要車主來承擔？為何沒有人去查查是不是車本身就不達標，還是汽油不達標呢？”李先生對此一肚子怨氣。
檢測好處費50元—1000元
爾東（化名）從事汽車維修和檢測已經有20多年，是濟南著名的汽車維修專家，他向記者揭秘稱，目前，“黃牛”收好處費代為檢測的費用從50元到200元不等。50元主要是針對那些比較低端的車輛，家用型的轎車好處費是200元，豪車的好處費較高，最高達1000元。“這也算是市場價吧，‘黃牛’也不傻，普通車要普通價，好車就要的貴，畢竟開好車的都是有錢人嘛！”
爾東告訴記者，濟南不少檢測站都跟“黃牛”合作，“黃牛”收到錢后，跟檢測站按比例分成。“一般說來，如果是200元好處費的話，檢測站與‘黃牛’的分成是3：1，黃牛能拿到50元，檢測站拿大頭150元。”
還有業內人士告訴記者，有的保險公司與檢測站也有“瓜葛”。不少市民的車輛是交由保險公司代為檢測的，保險公司檢測幾乎沒有不過的。
據爾東介紹，濟南市2012年9月份開始實施的汽車尾氣檢測。當時剛實施的時候，檢測還是非常嚴的。“那個時候，我接到過一個出租車的客戶來我這里修車。他去檢測了19次都沒有通過，最后沒辦法到我這里來維修，維修后車輛才達標。”當時，爾東的修車行每天都能接到十幾單因為車輛尾氣檢測不達標來維修的生意。
“那時候尾氣檢測的條例剛施行，檢測站的機器都是新上的，他們還不知道怎么作弊。”爾東說，但好景不長，大約半年后，也就是2013年二三月份開始，因為尾氣不達標來維修車輛的越來越少。現今，爾東的修車行一個月能接到一兩單這樣的單子就不錯了。
爾東認為，很多地方的尾氣檢測都成了走形式。
