取消公務用車拍賣收入進國庫
取消的公務用車去向何方？《指導意見》明確，對取消的一般公務用車，要求通過公開拍賣等方式公開處置。
近年來，先行改革的地方在公車拍賣中暴露出一些問題，主要集中在暗箱操作上。有的單位內部人員在拍賣時提前打招呼，甚至通過幕后操作使公車以極低價格落入有關系的人手中，或讓公車變為曾經的使用人或司機所有。
拍賣過程中的甩賣和賤賣，造成了國有資產流失。
對此，《指導意見》明確規定：公開招標評估、拍賣機構，通過公開拍賣等方式公開處置。黨政機關公務用車處置收入，扣除有關稅費后全部上繳國庫。
專家提出，實際操作中還要細化封存停駛、鑒定評估、集中處置等步驟，由鑒定評估機構評估基準價后，車輛實際成交價格不低于基準價。
《指導意見》還提出，各地可根據實際情況，設立過渡性車輛服務中心提供有償出行服務。對此，中國政法大學教授方流芳指出，實施拍賣的公車大多為中高檔車，車況良好，大量二手車在短期內進入市場，會給租車、出租車行業和個人購車帶來機遇。
失崗司勤人員主要內部安置
《指導意見》指出，大量公車取消后，各級黨政機關根據實際需要，合理設置司勤人員崗位，采取公開、平等、競爭、擇優的方式確定留用人員；未聘人員原則上以內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業崗位、提前離崗等措施妥善安置。依法做好未留用人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，相關必要支出由各級財政安排專項經費予以保障。
國家發改委有關負責人強調，要以人為本，對因取消公車而失崗的司勤人員不能簡單推向社會，主要采取內部安置的辦法，用多種方式保障其能夠繼續就業。要做好相關司勤人員的人事勞動關系變更、經濟補償發放、社保關系處理等工作，充分尊重和維護他們的合法權益。
公車問題專家葉青表示，雖然相關人員數量不詳，但肯定人數不少。這方面可供內部轉崗的編制肯定不多，對其他有編制人員，應該多采取買斷工齡退休的政策，其他合同制人員可以待合同到期后解聘。
□追訪
中央國家機關涉改近5000輛
中央國家機關本級涉及改革的車輛近5000輛，需要處置的車輛由國管局負責處置，目前國管局已著手啟動公車處置相關機構的選擇工作。中央國家機關取消車輛的處置將堅持公開公平公正的原則，防止甩賣賤賣，確保國有資產不流失。
取消車輛的鑒定評估、拍賣機構和解體企業，都要通過公開招標的方式確定，做到充分競爭；除必須報廢的車輛外，其他車輛面向全社會公開拍賣，陽光處置，車輛拍賣不針對公務員搞任何特殊照顧，歡迎單位和個人參與競拍，拍得的車輛落戶必須符合當地交管部門的有關規定。
□北京落點
推動北京車改方案加速出臺
記者當日采訪了北京市車改參與部門的→位相關負責人，這位負責人表示，目前本市車改方案正在研究中，國家車改方案的出爐，將使北京車改方案更快成型，推動其加速出臺。
這位負責人介紹，此前本市多個相關部門已經多次研究過北京市的車改方案。這次國家車改方案的出爐，對本市將產生明確的指導性，使本市更容易確定補貼標準和公車處置方法。
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