今年37歲的范洪喬是山東省濰坊市的一名貨車司機。這幾天，他一直在津汕高速公路黃驊收費站附近的一家小旅館里“度日如年”：5月19日，他滿載西瓜的貨車在高速公路上發(fā)生單方事故。但接下來發(fā)生的一切讓范洪喬始料未及：因為不認可高達4萬余元的施救費用，他滯留當?shù)亍８�讓人心焦的是，就在這樣的消耗中，車上的西瓜已經(jīng)在炎熱的夏日里散發(fā)出腐敗的氣味。(5月24日新華網(wǎng))

　　車輛在高速路上出了車禍，車輛受損，車主受傷。在這急需援救的時候，一個報警電話，受損的車輛就被救援單位的救援車拖走。如此簡單便捷，按理說車主應該好好的感謝救援單位才對，怎會打電話給當?shù)厥姓�府糾風辦進行舉報呢？原來救援并沒有白救，需要施救費，而且高達4萬元，怎能不讓人心生乘火打劫之感呢？

　　施救費應該收，可是應該合理的收，高達4萬的施救費，就說不出個所以然來。據(jù)施救單位的人說，有什么拖車費、吊車費和人工費，可是從事故發(fā)生地到停車場的距離也就30多公里，4萬元的施救費顯然高得離譜。面對如此高的施救費，出事車主夫婦哭求不行，辦案民警打電話也不管用，車輛就是不放行，眼看著滿車的西瓜腐敗變質，又將損失近8萬元，真可謂是雪上加霜。

　　是什么原因能讓施救單位能毫無顧忌的開出4萬元的高價施救費？作為高速交警黃驊大隊指定的拖車施救單位，靠上了高速交警大隊這棵大樹，就不愁沒有施救的“生意”做。而且我們不難設想，高價的施救費，也有誰的一杯羹？看來，只有斬斷拖車施救單位與某些部門的利益鏈條，才能少一些變施救為“打劫”的事來。