12月30日，省政府新聞辦召開新聞發布會，山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成介紹“十三五”山東綜合交通基礎設施建設取得的主要成就，機場建設取得重要突破，多層覆蓋機場群基本形成。
“十三五”期間，建成青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場，加快推進煙臺機場二期、濟寧機場遷建工程，民用運輸機場數量達到10個，居華東地區首位，形成“兩樞一干七支”機場格局。“十三五”全省機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量累計達到2.5億人次和218萬噸。通用機場由“十二五”末的6個增加到13個。全省機場共執飛國際航線96條、國內航線625條。
發布會上，山東省機場管理集團黨委書記、董事長王衛中稱，12月30日，濟南機場北指廊竣工和臨沂機場航站樓改擴建開工。
2019年省機場集團組建成立后，全力推進機場重大項目建設工作，在“十三五”收官、“十四五”開局之際，交出兩份答卷：濟南機場北指廊正式建成竣工、臨沂機場航站樓改擴建工程正式開工建設。
一是濟南機場北指廊工程建成竣工。北指廊是濟南機場T1航站樓的重要組成部分，與現有的航站樓主樓、南指廊一起構成濟南機場T1航站樓。北指廊功能定位以國際旅客為主、兼顧國內，擁有獨立的、高標準的值機、安檢、聯檢、行李等系統設施，滿足國際出發、到達、中轉聯程等各種類型航班需求。項目2018年7月正式開工建設，總建筑面積約5.47萬平方米，配套站坪約8萬平方米，總投資13億元。北指廊的建成，標志著T1航站樓工程全部完成，新增12個近機位和1個遠機位，總機位達到66個，航站樓總建筑面積達到16.5萬平方米，能夠滿足年旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量20萬噸保障需求。2019年濟南機場國際旅客吞吐量132萬人次，北指廊建成后將滿足年國際旅客吞吐量300萬人次的保障需求。
二是臨沂機場航站樓改擴建工程開工建設。臨沂啟陽機場現有航站樓于2010年投入運營，面積1.76萬平方米，設計年旅客容量135萬人次，擁有一條長3200米、寬60米跑道。近年來，臨沂啟陽機場客貨運輸量快速增長，2019年旅客吞吐量達到258萬人次、貨郵吞吐量達到1.03萬噸。機場容量小，保障能力弱，與臨沂人口大市、旅游大市、商貿名市地位極不匹配，嚴重制約臨沂機場快速發展。省機場集團與臨沂市委市政府經過充分研究論證，啟動實施臨沂啟陽機場航站樓改擴建及附屬工程。項目主要建設內容包括：新建9.6萬平方米國內航站樓，6.2萬平方米綜合交通中心及4.3萬平方米地上停車場等航站樓及停車場工程；擴建6個、改建11個C類近機位等飛行區工程；新建航管、供油和相關配套工程。另外，我們創新設計組織方式，直接委托著名設計大師、中國工程院院士崔愷領銜對航站樓設計，設計方案充分貫徹“四型機場”總體要求，體現港產城融合發展理念，既融入齊魯傳統文化元素，又具有鮮明現代氣息。本期工程總投資35億元，在2022年底建成投用后，臨沂機場航站樓總面積達到11.4萬平方米，擁有41個機位，服務保障能力大幅提升，國際國內航線網絡將更加完善，能夠滿足年旅客吞吐量1200萬人次保障需求。
