國道220在濟南境內約180公里,如今最后的26公里即將“縫合”。12月24日,記者對正在收尾的國道220長清南段進行了探訪。按照計劃,該段國道將于本月底前建成交工。由雙向兩車道拓寬為雙向四車道,從平陰縣沿國道220到長清區僅需約20分鐘。此外,作為途徑濟南的“西部走廊”,國道220實現了全線一級公路標準。

兩車道變為雙向四車道
通行時間比原來快一倍
24日上午,在國道220長山和大黃山的東側,綠色的隔離帶,嶄新的瀝青,改造提升后的國道220長清南段與周邊起伏的山丘、泛黃的麥地融為一體。而在此前,該段國道并不好走。

近年來,隨著使用年限增加和當地區域經濟的快速發展,國道220沿線交通量激增,原有老路通行能力已不能滿足需求,大部分路段已提檔升級,與該改建項目相銜接的長清以北和平陰城區段均為一級公路,該項目路段原為二級公路,自2002年進行補強改建后沿用至今,路面寬度僅12米,已成瓶頸路段。
國道220長清段改建自去年9月16日開始施工,濟南公路局西部建設辦項目負責人尹龍介紹,目前主線工程已經結束,剩余的附屬工程正在加緊施工,確保年底前完成建成交工的目標。

濟南市公路局工程項目管理中心主任莊建偉介紹,項目建成后,雙向兩車道拓寬為雙向四車道,路面寬度拓寬近一倍,將有效緩解交通擁堵,從平陰縣沿國道220到長清區僅需約20分鐘,時間較之前將減少一半,道路舒適度也將大幅提高。
國道220達到一級標準
疏解濟廣高速的車流
國道220長清南段改建工程北起國道220東深線及省道105濟聊長清繞城段改建工程(濟聊一級公路),沿線經過長清區前三村、后夏、萬莊村、鳳鳴村、下巴、小屯、閻樓、孝里、廣里、潘莊等村鎮,到達終點長清平陰界(K293+590),線路全長25.794公里。
工程全線拆除重建大橋2座、中橋8座、小橋5座,設涵洞51道,新建隧道1座、互通立交1處,改造利用養護工區1處。項目建成后,國道220在濟南境內將全部實現一級公路標準,通行能力和服務水平將進一步提升。
國道220起點為東營,經濟南市的濟陽、天橋、槐蔭以及長清等區,是省城新舊動能先行區及濟南西部一條重要的通道,與濟廣高速幾乎平行,但是長清與平陰交界段的20余公里卻能成了瓶頸。
莊建偉介紹,國道220在濟南轄區大約180公里,項目建成后,國道220將全部實現一級公路標準。“整體提升了道路的通行保障能力,在濟廣高速公路遇到極端惡劣天氣或者應急突發事件的時候,國道220能提供保障暢通的通道?!?/p>
近年來,隨著西客站、濟西濕地公園、長清大學科技園、平陰玫瑰產業基地等項目推進,西部片區正在逐漸成為濟南市新的“門戶”和“窗口”。國道220拓寬改造后,將助力構筑濟南“西興”新發展格局,實現濟南市普通干線“八縱七橫五射五連”交通發展規劃,進一步發揮省會城市群經濟圈帶動作用具有重要意義。
減少對東風渡槽的影響
采用新建隧道下穿方式
修路遇到文物該如何辦?24日上午,記者在東風渡槽處看到,渡槽下方已經變為了隧道。隧道頂部為天藍色,施工人員正在進行最后的收尾工作。為了保障通行,施工方在渡槽東側修建了便道。
東風渡槽為市級文物,“東風渡槽”修建于上世紀70年代,是孝里鎮現已廢棄的引黃灌溉工程一部分。渡槽上原書寫毛體“東風渡槽”四個大字,渡槽橫跨220國道和濟南菏澤高速公路,連接東西兩側山坡,高達10余米,也算是孝里鎮的地標性建筑。

東風渡槽已廢棄,表面老化嚴重,部分墩柱及頂部結構出現裂縫。根據山東省文物局要求,結合項目與東風渡槽交叉段的地形地質情況,在盡可能減小對文物影響的前提下,采用新建隧道下穿的方式通過交叉段。
據悉,東風渡槽隧道為該項唯一的一座隧道,隧道全長50米,分左右兩幅,兩幅隧道間凈距約6米,為小凈距短隧道。隧道施工過程中,采用懸臂式掘進機進行開挖,最大限度保護渡槽,確保施工現場安全。
提前九個月完工
施工保證交通不斷流
“今年以來我們經歷了很多的事情,國道220項目是首個開工的國省道項目??吹铰芬餐?,自己走在自己建的路上很是踏實?!睗辖鹪还饭こ逃邢薰緡?20項目副經理陳義國說。
2月10日,國道220長清南段改建工程率先實現順利復工,為省城濟南第一個復工的國省道項目,打響了今年交通樞紐攻堅戰的第一槍。一直以來,飽和施工,全力加快建設速度,在保證安全和質量的前提下,盡快還路于民。
記者了解到,在工程施工過程中,交通并沒有中斷,利用有限的空間保證線路通行順暢。下面層施工完成后及時分段放開交通,采取形成一段,放開一段,有效提升臨時保通能力,最大限度地為周邊交通提供便利,讓市民更早在通行改善中受益。
據悉,項目采取飽和作業施工方式,高峰期全線多達60個作業面,500余套作業設備,現場施工作業人員達到1500余名。落實綠色環保文明施工理念,比如在對裸露土方的處理中,推廣應用環保型抑塵劑固化裸土,減少二次污染。
“項目從2019年9月份開工,到今年12月底實現全線建成通車,總工期是15個月,項目的計劃工期是24個月。我們克服了很多困難,包括疫情、文物保護,使得工期整體上提前了三分之一左右,讓路早日通行,早日發揮效益。”莊建偉表示。