12月25日，山東省政府舉行新聞發(fā)布會。山東海事局通航管理處處長劉磊介紹了關(guān)于商漁船碰撞事故采取的針對性措施。
劉磊表示，發(fā)生商漁船碰撞事故有一定的客觀因素。一是黃渤海漁場眾多，環(huán)渤海三省一市的漁船在此捕撈作業(yè)。石島還是我國北方最大的漁港，也漁業(yè)船舶集散地，有大量各地漁船在此停靠。二是山東沿海有37條進(jìn)出港主要航路，海上航運繁忙。每年進(jìn)出山東沿海港口港船舶就有70余萬艘次。成山頭水域，還是進(jìn)出渤海港口的咽喉要道，航經(jīng)商船、作業(yè)漁船眾多，每年通過這一水域的各類船舶多達(dá)10余萬艘次，因而商漁船碰撞風(fēng)險較高。加之商船、漁船航行時疏忽瞭望、通信不暢通、不按規(guī)定航行等行為，往往造成商漁船碰撞事故。
對此，山東海事局積極與漁業(yè)主管部門溝通，同省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳簽訂共建合作協(xié)議，聯(lián)合為期4個月的防范商漁船碰撞安全警示教育活動，向船員和漁民免費發(fā)放《漁民海上安全建議書》《商漁船碰撞典型案例選編》8萬余份，制作動畫宣傳視頻2部，開展宣教活動641次，培訓(xùn)各類人員8529人次。10月28日，聯(lián)合山東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、山東海警局、交通運輸部北海航保中心開展了“商漁共筑平安齊魯”2020海上聯(lián)合巡航執(zhí)法專項行動，有力震懾了海上違法違章行為。
“十三五”以來，山東沿海共發(fā)生商漁船碰撞險情事故24起，年均約5起，較“十二五”期間的年均10.5起下降50%以上。說明我們的措施是有效的。下一步，我們將堅持共建共治共享理念，持續(xù)強化聯(lián)防聯(lián)控、強化信息通報、強化警示教育、強化預(yù)警預(yù)防、強化執(zhí)法聯(lián)動，全力防范商漁船碰撞險情事故發(fā)生。
