大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍 近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在西安組織召開了“濟(jì)南至濱州鐵。。。。。
齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍
近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在西安組織召開了“濟(jì)南至濱州鐵路黃河公鐵兩用大橋補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)”專家評(píng)審會(huì)。國(guó)鐵鑒定中心、濟(jì)南局集團(tuán)公司，山東鐵投集團(tuán)、中鐵設(shè)計(jì)、鐵一院、鐵二院、鐵四院、中鐵大橋院、中鐵大橋局、西南交通大學(xué)等單位的專家和代表參加會(huì)議。
會(huì)議聽取了設(shè)計(jì)單位鐵一院關(guān)于黃河公鐵兩用大橋補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)的詳細(xì)匯報(bào)，與會(huì)專家認(rèn)為文件內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)翔實(shí)、資料齊全，符合評(píng)審要求。G308國(guó)道合建方式節(jié)省了有限的黃河橋位資源，公路在上、鐵路在下的雙層布置方案及矮塔斜拉加勁連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)方案合理可行，同意通過(guò)評(píng)審。同時(shí)建議進(jìn)一步優(yōu)化橋塔橫向聯(lián)結(jié)系構(gòu)造形式，落實(shí)防洪等邊界條件，嚴(yán)格執(zhí)行施工期航空限高規(guī)定，加強(qiáng)公鐵兩用橋合建段分叉處公路橋面的防護(hù)設(shè)計(jì)。
黃河特大橋位于濟(jì)南市歷城區(qū)、章丘區(qū)與濟(jì)陽(yáng)區(qū)交界處，跨河段黃河橋采用公鐵兩用設(shè)計(jì)。特大橋長(zhǎng)1178米，采用鋼桁梁矮塔斜拉橋方案，孔跨式樣為：（84+144+228+240+300+120+60）米，設(shè)水中墩1個(gè)。公鐵合建按上下雙層橋面考慮，上層為G308國(guó)道（雙向6車道），下層為濟(jì)濱高鐵。
