截至10月26日，日照機場實現旅客吞吐量81.4萬人次，同比增長13.1%，預計全年旅客吞吐量將突破100萬人次。通航僅4年，即跨入“百萬級”機場行列，跑出了支線機場發展的“日照加速度”。
從2013年12月10日機場奠基到2015年8月19日成功試飛，667天的時間，日照機場創造了民航建設史上的“日照速度”。2015年12月22日，日照機場正式通航，彌補了日照市空中交通的缺失，日照市真正意義上進入航空時代。
2016年，首個通航完整年實現旅客吞吐量40.85萬人次；2017年旅客吞吐量73.77萬人次，同比增長80%，增速為華東地區第一，平均客座率達85.32%，貨郵吞吐量1026噸，飛行起降4.3萬架次，在全國運輸機場中排名第60位；2018年旅客吞吐量90.13萬人次，同比增長22.2%，平均客座率84.71%。
在快速發展的同時，日照機場科學定位，打造了“1+N”通航發展新模式。即以日照機場為“1”，以各區縣通用機場和臨時起降點為“N”，組成通航體系和運營網絡，實現資源集約、效能優化、模式創新，以支線機場帶動通航發展，以通航發展彌補支線機場運力剩余，促進支線機場和通用航空融合發展。
日照機場已累計開通北京（首都、大興、南苑）、上海、廣州、深圳、成都、重慶、武漢、杭州、西安、長沙、海口、昆明、貴陽、南昌、黔江、大連、哈爾濱、廈門、長春、太原、沈陽、天津、濟南、鄭州、蘭州25個通航城市27個通航點的航班，逐漸形成全國主要城市多覆蓋、高密度的航線網絡布局，搭建起連通國內重點省會城市和熱門旅游城市的空中走廊，更好地助力和服務日照經濟社會發展。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 張藝馨
