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　　又快了！濟青高鐵一站直達最快1小時25分，煙臺首開至廣州高鐵…

　　濟南三大火車站中轉(zhuǎn)換乘旅客列車將增多。

　　10日，記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，2019年10月11日零時起，鐵路實施新的列車運行圖，濟南局集團公司管內(nèi)增開13.5對高峰線列車，濟南至青島增開一站直達動車，濟南至日照西運行時間壓縮至3小時；濟南站至濟南西站間計劃往返開行動車組列車90列，濟南西站至濟南東站計劃往返開行動車組列車50列，將大大方便濟南市民“高鐵公交”出行。

　　濟南到青島最快85分鐘

　　自10月11日零時起，鐵路實行新一輪運行圖調(diào)整。煙臺首開至廣州地區(qū)高鐵列車。10月12日至12月31日，濟南西至廣州南G2058/5次、G2056/7次取消濟南西站終到、始發(fā)，改為濟南東站?？浚瑫r延長至煙臺站終到、始發(fā)，煙臺站開車時間為6：36，當日21：01到達廣州南站，全程運行14小時25分，較普速列車節(jié)省21個小時。煙臺至廣州地區(qū)旅客列車首次實現(xiàn)當日到達。

　　據(jù)悉，省內(nèi)城市間列車開行密度加大。新圖增開13.5對高峰線列車，濟南至煙臺、威海間增開早、晚高峰時段高峰線動車組列車3.5對；濟南至青島間增開一站直達高峰線動車組列車2.5對，運行時間85分鐘。

　　濟南站至日照西3小時通達

　　濟南至日照間運行時間大幅壓縮。濟南西至日照西G6965次動車組列車始發(fā)開車時間由9：20提前到8：12，經(jīng)濟南站開車時間提前至8：33，到達日照西站時間為11：33，濟南至日照西運行時間壓縮至3小時，運行時間縮短55分，大大方便了濟南至日照沿海周邊城市的商務旅游出行。

　　青島開行“桂林百色巴馬韶山”夕陽紅旅游專列。10月25日，在青島北站開行“桂林百色巴馬韶山”夕陽紅旅游專列。線路涵蓋了廣西陽朔漓江、巴馬長壽村、百色起義紀念館、毛澤東紀念館等著名景區(qū)，充分將巴馬長壽文化、壯鄉(xiāng)民族風情、紅色革命教育等自然旅游景點與人文旅游資源融合展現(xiàn)在旅客面前。

　　兩大高鐵站間每天50趟列車

　　新圖實施后，濟南西站和濟南東站列車開行密度進一步增大，其中濟南西站滿圖開行362列，較現(xiàn)圖增加8列；濟南東站滿圖開行133列，較現(xiàn)圖增加15列。作為旅客出行的重點車站濟南西站，其客流出行長期呈現(xiàn)出“北少南多”的局面。為進一步方便旅客，此次調(diào)圖后，該站在上行（北上）方向和下行（東、西、南）方向的列車開行數(shù)量將分別調(diào)整到171列和192列，進一步貼合實際市場情況，滿足旅客出行的需求。

　　按新圖計劃，實行高峰運行圖時，新增濟南西-青島北G9221次、濟南西-威海G9229次、濟南西-榮成G6993次、濟南東-威海G6991次、濟南東-青島北G6997次等多趟始發(fā)列車。其中，濟南西站開往各方向的始發(fā)列車總數(shù)將增加至38列，占該站全部開行列車數(shù)量的10.5%，始發(fā)運能席位總量也將超過4.5萬個，較調(diào)圖前增加1000到2000個左右。

　　濟南三大火車站中轉(zhuǎn)換乘旅客列車增多。新圖實施后，濟南站、濟南西站以及濟南東站三大車站之間的貫通車次將進一步增加，濟南站至濟南西站間計劃往返開行動車組列車90列，最快16分鐘，濟南西站至濟南東站計劃往返開行動車組列車50列，最快23分鐘，將大大方便濟南市民“高鐵公交”出行。

　　多趟車調(diào)整始發(fā)或終到站點

　　此次調(diào)圖后，濟南西站、濟南東站多趟列車的始發(fā)或終到站點發(fā)生變化，主要有：濟南西、昆明南間G285、G286次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G468/5、G466/7次；濟南西、上海虹橋間G4965、G4966次，改為濟南東站始發(fā)、終到，車次改為G4978/5、G4976/7次；濟南東、鹽城北間G2635/G2636次，改為濟南西站始發(fā)、終到，車次不變；濟南西至嵐山西G6965次，改為日照西終到，車次不變。