原標(biāo)題：融創(chuàng)維多利亞灣被指虛假宣傳，承諾的綠地縮水變車位，融創(chuàng)：是前任萬達干的
半島記者 江海峰 于紅靚
對于大部分人來說，買房人生的頭等大事，動輒上百萬甚至幾百萬的房子，往往需要動用多個家庭成員的腰包。因此和除了可靠的品牌、建筑質(zhì)量外，戶型、配套和綠化等，都是考量一套房子是否值得買的重要指標(biāo)。近日，數(shù)名融創(chuàng)維多亞灣五期和六期的業(yè)主向記者反映，自己買的房子綠地大大“縮水”，與此同時，地上還無端端多出近400個車位。當(dāng)初買房時置業(yè)顧問的承諾、宣傳單頁和沙盤的標(biāo)識，如今都成了一句空談。6月3日下午，半島記者聯(lián)系到開發(fā)商青島融創(chuàng)游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司，融創(chuàng)方面表示，前期萬達銷售中的確有對五期六期業(yè)主有過地面園區(qū)為人車分流的銷售說辭，但從未沒有過地上無車位的銷售承諾，至于業(yè)主提出的車位該改為綠地，則需征得三分之二以上業(yè)主同意。
反映：
說好的綠地變成了停車位
2017年3月，市民張先生購買了當(dāng)時名為“萬達維多利亞灣”的五期的一套高層住宅，合同約定2019年7月底交付。但眼看還有兩個月就能拿鑰匙了，張先生卻發(fā)現(xiàn)業(yè)主群里有人表示，置業(yè)顧問當(dāng)時承諾的綠地大大縮水?！拔耶?dāng)時買房時，置業(yè)顧問一直和我宣傳說小區(qū)是人車分流。而且他還帶我去參觀項目前幾期，說到時候五期的綠化就要達到這種效果。加上當(dāng)時宣傳單頁和沙盤上展示的都是大片的綠化，我就毫不猶豫地簽了購房合同。沒想到，我最近去小區(qū)看，地上當(dāng)時規(guī)劃的綠地沒了，變成了瀝青路，而且都整齊地劃上了白色的車位線?！睆埾壬f。
市民蔣女士告訴記者，自己是2016年底買的該項目五期的房子，置業(yè)顧問當(dāng)時也是和自己承諾人車分流，還說綠地率能達到60%?！白罱孔涌旖桓读?，我去看了一下，整個小區(qū)綠色植物并不多，原先沙盤和宣傳單頁里標(biāo)識的綠地和景觀，全都變成了停車位。”蔣女士告訴記者，自己的孩子還小，當(dāng)時就是覺得人車分流比較安全，如今變成這樣，實在無法接受。
市民劉先生告訴記者，2018年，萬達旗下相關(guān)產(chǎn)業(yè)全部轉(zhuǎn)讓給融創(chuàng)后，萬達維多利亞灣項目也隨之更名為融創(chuàng)維多利亞灣?！拔衣犚恍I(yè)主說，融創(chuàng)接手后的2018年10月曾經(jīng)修改過景觀設(shè)計規(guī)劃，所以多出來近400個車位。但并沒有告知我們業(yè)主。我們的訴求很簡單，就是按照當(dāng)時告知我們的規(guī)劃來交付項目?！眲⑾壬f。
維多利亞灣前期的宣傳單頁，綠地豐富。（業(yè)主供圖）
如今的維多利亞灣宣傳單頁，紅框處的綠地已經(jīng)劃上了車位。（業(yè)主供圖）調(diào)查：
新舊宣傳單頁差異巨大，存在虛假宣傳成分
從業(yè)主出示的2017年項目五期和六期的宣傳單頁中，半島記者看到，五期牛津公館和六期耶魯公館的綠化率很高，地下未建蓋體的地方，除了道路，大多是綠化和景觀。而業(yè)主最近維權(quán)時收到的宣傳單頁與之前的相去甚遠。最新的宣傳單頁上，五期靠小區(qū)道路的部分被畫了大大小小十余處紅框，而這些紅框，便是如今地上車位所處的位置。
半島記者同時在調(diào)查中了解到，即將交付的五期和六期產(chǎn)品，道路確實被鋪上了瀝青，瀝青地面上，用白色的油漆劃了不少車位，有的道路兩側(cè)都是車位。
在一名業(yè)主提供的長達近5分鐘的視頻資料里，半島記者看到，融創(chuàng)地產(chǎn)青島公司一名姓魏的負責(zé)人曾就此事與數(shù)名業(yè)主進行過溝通。在視頻里，他向業(yè)主承認項目確實存在虛假宣傳的成分，但是宣傳主體為項目之前的開發(fā)商萬達，與融創(chuàng)并無關(guān)系。
今年6月1日，近200名業(yè)主聚集在融創(chuàng)維多利亞灣售樓處求說法，得到以下回復(fù)：瀝青路不可能更改；景觀布置已經(jīng)如此，無法更改；可以取消地上車位，恢復(fù)綠化，但需要60%的業(yè)主投票同意。
融創(chuàng)維多利亞灣五期現(xiàn)狀。（業(yè)主供圖）回應(yīng)：
“人車分流”是銷售承諾，不存在改規(guī)劃
根據(jù)業(yè)主方的說法，業(yè)主認為當(dāng)初承諾的人車分流，而如今綠地變車位，他們接受不了，另外，如果是規(guī)劃變更，融創(chuàng)方面沒有及時通知業(yè)主，沒有盡到告知義務(wù)。
那么融創(chuàng)維多利亞灣5期規(guī)劃究竟如何？3日下午，半島記者聯(lián)系了維多利亞灣客服魏先生，魏先生介紹，維多利亞灣5期地塊為“C-1-2地塊”，半島記者從青島西海岸新區(qū)政務(wù)網(wǎng)站上并未搜到該地塊的規(guī)劃情況，但在相關(guān)媒體2016年8月16日發(fā)布的規(guī)劃通告中顯示，青島萬達游艇產(chǎn)業(yè)園C-1-2地塊，項目用地面積75865平方米，總建筑面積308270.78平方米，共規(guī)劃6棟31層至34層高層住宅，規(guī)劃采用現(xiàn)場公告。另外，魏先生也透露“并未改規(guī)劃”，至于其他問題，他表示，將隨后給予回復(fù)。
下午5時許，魏先生發(fā)來一份《關(guān)于維灣五期六期車位狀況的說明》，這份說明解釋，經(jīng)核實在前期萬達銷售中的確有對五期六期業(yè)主有過地面園區(qū)為人車分流的銷售說辭。但從未沒有過地上無車位的銷售承諾，合同中也沒有體現(xiàn)。地面建設(shè)停車位是該公司按照前期規(guī)劃部門審批圖紙建設(shè)，符合規(guī)劃審批要求。
另外，該公司前期也關(guān)注到銷售對業(yè)主的人車分流的銷售承諾。前期制定方案為：實現(xiàn)對業(yè)主的銷售承諾，對配建的地上停車位，該公司將采取地面停車位不啟用的管理措施，實現(xiàn)人車分流的銷售承諾。對目前有業(yè)主提出的取消停車位的訴求，該公司將在規(guī)劃驗收后進行將車位該改為綠地的工作，但此項工作需征得三分之二以上業(yè)主同意。目前該公司正在進行業(yè)主的意見征集工作，預(yù)計將在6月15日前完成意見征集。
融創(chuàng)維多利亞灣五期現(xiàn)狀。（業(yè)主供圖）進展：
投票決定是否改變原先規(guī)劃
半島記者了解到，目前相關(guān)政府部門已就此事進行了落實，并在青島政務(wù)網(wǎng)上答復(fù)此事，稱現(xiàn)在維多利亞灣5—7期的開發(fā)商是青島融創(chuàng)游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司，以前的開發(fā)商是青島萬達游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司，關(guān)于由業(yè)主投訴的5期、6期地上綠化和停車位的問題，現(xiàn)在沒有證據(jù)證明期小區(qū)綠化面積不足30%，其審批規(guī)劃有地上車位，其小區(qū)沙盤展示有“本模型工藝、材質(zhì)和比例所限，與實景存在一定差異。
根據(jù)政務(wù)網(wǎng)回復(fù)，沒有證據(jù)證明青島融創(chuàng)游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司存在虛假宣傳行為。因部分業(yè)主存在類似投訴反映類似問題，現(xiàn)開發(fā)商：青島融創(chuàng)游艇產(chǎn)業(yè)投資有限公司正準(zhǔn)備組織相關(guān)業(yè)主舉行全體投票決定是否改變原先規(guī)劃，是恢復(fù)綠化還是保留車位，由業(yè)主民意決定。
律師：
萬達的承諾應(yīng)由融創(chuàng)履行
對此，還有業(yè)主有疑問，當(dāng)時萬達宣傳的綠化，如今作為接手方的融創(chuàng)要怎么處理？
記者了解到，2018年10月29日，融創(chuàng)以62.81億元收購萬達旗下文旅集團和13個萬達文旅城的設(shè)計、建設(shè)、管理公司。在此收購過程中，維多利亞灣項目也正式從萬達轉(zhuǎn)到融創(chuàng)名下。那么，項目開發(fā)主體變更后，萬達之前的承諾還算數(shù)嗎？
對此，山東元鼎律師事務(wù)所律師李瑞敏表示，按《合同法》規(guī)定，這種收購除了更改了項目開發(fā)主體外，項目一應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)也發(fā)生更改。“也就是說，之前萬達在該項目所作的承諾，如今應(yīng)該由融創(chuàng)來履行。而項目遇到的所有糾紛，也由融創(chuàng)來承擔(dān)。這種收購只是合同主體變了，但是項目和業(yè)主間的權(quán)利義務(wù)并不會變更。”
李瑞敏同時表示，即使在收購過程中，萬達和融創(chuàng)有針對項目的一些細節(jié)性的合同約定，也并不能對抗原來萬達和業(yè)主的買賣合同，以及萬達所作出的承諾。“如果當(dāng)初的承諾有變，項目開發(fā)主體有義務(wù)告知業(yè)主?！崩钊鹈粽f。
（半島+）
