濟(jì)南市槐蔭交警大隊民警來到轄區(qū)貨車車隊，現(xiàn)場模擬實(shí)驗演示盲區(qū)和內(nèi)輪差。“車禍發(fā)生在別人身上聽起來是故事，發(fā)生在自己身上那就是事故。”大貨車內(nèi)輪差引發(fā)的奪命悲劇，近日再度發(fā)生。為了不讓悲劇重演，20日槐蔭交警大隊民警來到轄區(qū)貨車車隊，上門講解事故防范，并現(xiàn)場模擬實(shí)驗演示盲區(qū)和內(nèi)輪差。實(shí)驗數(shù)據(jù)表明，為防止右轉(zhuǎn)彎事故悲劇，請騎車人、行人與大貨車保持3米安全距離。
貨車右轉(zhuǎn)彎，騎車人不幸離世
3月17日晚9點(diǎn)多，濟(jì)南二環(huán)西路與濟(jì)齊路路口依然車水馬龍。一名中年女子，沿著二環(huán)西路的非機(jī)動車道騎行至此，她沒有意識到，就在距離她不遠(yuǎn)處的一輛紅色豪沃大貨車，會給她的人生軌跡帶來巨大轉(zhuǎn)變。
這輛紅色大貨車從二環(huán)西路高架橋下道路右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入濟(jì)齊路時，速度并不快。然而，剛剛轉(zhuǎn)入到濟(jì)齊路上，這輛大貨車便與騎著自行車的女子發(fā)生了接觸，瞬間，連人帶車被卷入車底。大貨車司機(jī)趕緊剎車，但為時已晚……雖經(jīng)過奮力搶救，但這名騎自行車的女子還是不幸離世。
務(wù)必遠(yuǎn)離大貨車奪命三角區(qū)
“這樣的悲劇并非個例，各位貨車司機(jī)一定要注意盲區(qū)和內(nèi)輪差。”3月20日下午，在濟(jì)齊路濟(jì)南城肥清運(yùn)管理一處會議室內(nèi)，槐蔭交警大隊宣傳科民警王曉蓓對著臺下的50多名貨車司機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)宣傳培訓(xùn)。“看到這些視頻后，我覺得個體太脆弱，在交通事故面前不堪一擊。而我們放到家庭、單位中來看，每一個人又太重要。”在這次針對貨車司機(jī)的培訓(xùn)會上，有駕駛?cè)寺犝n之后如此感慨。
在該單位車隊的停車場里，槐蔭交警大隊車管所副所長李洋對現(xiàn)場的老司機(jī)們講解說，貨車與普通私家車不同，有著多個視覺盲區(qū)，大貨車的盲區(qū)分為定點(diǎn)盲區(qū)和動態(tài)盲區(qū)，定點(diǎn)盲區(qū)主要是車頭、車尾、右前燈、右前輪處，動態(tài)盲區(qū)主要在大車前輪至后輪的車身段。騎車人或者行人一旦進(jìn)入盲區(qū)，便十分危險。特別是大貨車在右轉(zhuǎn)彎時，存在著空間極大的右前側(cè)盲區(qū)和內(nèi)輪差，這是大貨車的奪命“三角區(qū)”。
貨車右轉(zhuǎn)彎保持3米安全距離
在50多名司機(jī)的見證下，李洋在貨車右側(cè)從前往后分別擺放了3個反光隔離錐筒，與車身的距離分別為0.5米、1米、1.5米。實(shí)驗員進(jìn)入到貨車駕駛室后，由于車體較高，通過后視鏡往后看，竟看不到這三個錐筒。而當(dāng)貨車開始啟動往右轉(zhuǎn)彎之后，錐筒相繼被刮倒。李洋說，如果將反光錐筒換成電動車或者自行車，無一例外會被刮倒。而這，就與內(nèi)輪差有極大關(guān)系。大貨車在轉(zhuǎn)彎時，前輪與后輪會在行駛過程中形成一個半圓弧形，一般大貨車車身較長，尤其是半掛車的半圓弧形長度差大約2米。如果在轉(zhuǎn)彎前，自行車或者電動車距離車外側(cè)2米范圍內(nèi)，那么轉(zhuǎn)彎時一般會刮倒電動車。
“珍愛生命，遠(yuǎn)離大貨。”李洋說，為了安全起見，大貨車司機(jī)在駕車右轉(zhuǎn)彎時，請務(wù)必確認(rèn)車身右側(cè)3米范圍內(nèi)凈空。同樣的道理，作為電動車、自行車騎車人或者行人來說，看到右轉(zhuǎn)彎的大貨車，請務(wù)必退回到距離車輛右側(cè)3米以外的安全區(qū)域內(nèi)。
民警提醒
騎車人要學(xué)會保護(hù)自己
在濟(jì)南市區(qū)，電動車保有量保守估計在400萬輛以上。從全省事故情況來看，涉及電動車的事故呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。不少電動車騎車人交通安全意識相對淡薄，仗著自己的車靈活，可以隨意穿梭在機(jī)動車之間，特別是在過路口的時候，常常一加油門準(zhǔn)備跟大貨車搶行。
“我們雖然是大貨車司機(jī)，但是下班后不少人也騎自行車或者電動車，這時候尤其要注意。”王曉蓓提醒說，不少騎車人以為大貨車司機(jī)視野開闊，駕駛室周邊安了四五面后視鏡，肯定能看到自己，會主動避讓自己。其實(shí)，這種想法，無異于將騎車人自己的安全寄托在別人崇高的道德上。何況，由于車體龐大盲區(qū)眾多，大貨車司機(jī)有時根本看不到車身外的騎車人或者行人。大貨車司機(jī)與電動車、自行車騎車人之間的信息不對稱，也是造成大貨車右轉(zhuǎn)彎事故多發(fā)的重要原因。
據(jù)此民警提醒，騎車人騎車上路時應(yīng)該學(xué)會保護(hù)自己，集中注意力，千萬別讓悲劇發(fā)生在自己身上。
來源：生活日報
