原標題：鄭濟高鐵將在平陰預留條件！聊泰鐵路項目已設平陰站
濟南正準備啟動全市域軌道交通規劃編制工作，針對鄭濟高鐵通過平陰的建議，濟南市發改委副巡視員王成梁表示，近期很難再單獨建設濟聊城際鐵路?！拔覀円呀浺筻崫哞F在平陰預留條件?！?/p>
濟南的軌道交通建設已經在全市多點展開，第一條軌道交通線路R1線部分區域已經顯出雛形。未來東西走向的軌道交通R2線已預留向東延伸至章丘的條件，而南北走向的軌道交通R3線也曾考慮過遠期延伸至濟陽的可能。
濟南市第十一次黨代會報告中提出，今后濟南市將形成“米字型”區域性鐵路樞紐；將全力推進軌道交通建設，確保已開工的3條市域R線2021年底全面建成，加快M線和環線的報批建設工作，逐步實現對中心城區覆蓋和向衛星城、遠郊縣延伸，推動與機場、高速鐵路、城際鐵路的無縫對接，形成引導支撐城市未來發展的軌道交通網絡。
“濟南市軌道交通逐步延伸到平陰、商河兩個遠郊縣，是省會濟南輻射帶動縣域經濟和社會發展的莊嚴承諾，也是平陰、商河兩縣人民期盼已久的的美好夙愿?！睗鲜腥舜蟠?，中共平陰縣委黨校常務副校長、黨委書記劉美琪在他的《關于推進濟南市軌道交通向平陰延伸規劃建設泰安至聊城城際鐵路的建議》中這樣寫道。
對此，濟南市發改委副巡視員王成梁表示，目前來看，現在平陰設軌道交通有多重阻礙，其中最重要的一點就是縣域城市不批軌道交通。王成梁說，盡管如此，但國家最近正在溫州等城市做試點，如果試點成功，濟南也將會為平陰縣積極爭取軌道交通。
針對軌道交通，下一步，濟南將結合省會城市都市圈建設情況，積極向有關部門匯報和爭取。據介紹，省里有關部門正對省會城市群軌道交通一體化規劃進行研究，統籌考慮城市群內城市與相鄰城市、相鄰縣區軌道交通聯系，合理組織國鐵、城際、市域鐵路、城市軌道等交通方式；濟南也正準備啟動全市域軌道交通規劃編制工作，在這些規劃中，發改委將充分考慮該項建議，并積極向省、國家有關部門做好匯報和銜接。
針對鄭濟高鐵通過平陰的建議，王成梁表示，通過鄭濟高鐵的實施，可實現濟南、聊城之間的城際功能，因此近期很難再單獨建設濟聊城際鐵路。“我們已經要求鄭濟高鐵在平陰預留條件?！蓖醭闪赫f。
除了軌道交通和鄭濟高鐵，目前，規劃新建聊泰鐵路項目已經初步完成了項目可研的編制，根據可研預測，該項目實施后，基本可以滿足泰聊間近期客運需求。
據王成梁介紹，全程120公里的聊泰鐵路項目已經進入程序，正在探討接軌方案，如果該方案通過，將馬上開工建設。該項目在平陰縣設站，建成后可解決平陰至聊城、泰安的出行需求。“但并不能解決平陰至濟南的出行需求?！蓖醭闪赫f。
相關鏈接
軌道交通將做好向周邊縣區延伸規劃
隨著軌道交通3條R線的全部開工，濟南人離坐上軌道交通出行的日子越來越近了。在今年的政府工作報告中，對于軌道交通工作也做了具體的要求。
4月10日，濟南R1線首座地鐵站前大彥站主體完工。齊魯晚報·齊魯壹點記者 周青先 攝
據了解，目前，濟南軌道交通的第一輪建設規劃的R1線、R2線、R3線已全面啟動，計劃2021年年底全面建成通車。今年濟南還將繼續加快軌道交通3條R線建設，開工M2、M3線，做好軌道交通向周邊縣區延伸規劃。
濟南軌道交通集團公司黨委書記、董事長王國富表示：今年濟南一是要加快第二輪規劃建設的報批、建設工作。第二輪建設規劃包括M1線、M2線、M3線、M4線、環線，R1線二期和R3線二期工程，目前已經通過山東省發改委組織專家評審。
二是展開全市軌道交通線網的研究工作和第三輪軌道交通線網的研究工作，重點做好北跨和東延章丘的線網規劃工作。讓線網和城市空間布局以及功能更好融合。
此外，發展地鐵經濟也是圍繞軌道交通的一個工作重點。濟南將做好基礎建設、裝備制造、電器設備、公共運營全產業鏈謀劃，設立產業發展基金，籌建軌道交通裝備制造集團，打造軌道交通裝備產業園。
在這一方面，濟南市發改委曾發布《關于加快推進軌道交通產業發展的意見》。根據《意見》，濟南市的軌交產業，做優提升現有交通裝備和智能制造企業，積極推動盾構、掘進、運送等施工設備企業做大做強，培育多家控制、通信、管理等軌道交通運行支撐系統研發生產實力企業，積極打造轉向架、牽引變流器、新材料、制動閘片等車輛配套產業領域的國內領軍企業，培育軌道交通配套服務業，構建完整軌道交通產業鏈條。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 喻雯 王皇 孟燕 唐園園）
