霧霾正悄無聲息地深入影響中國經濟，沒有人統計過它究竟會對一座城市帶來多少經濟損失。但在霧霾的影響下，大面積航班延誤、快遞延遲、高速封路、農作物減產等等，都已讓人司空見慣。霧霾帶來的經濟損失難以算清，不過，有快遞公司算過一筆賬：只干線運輸成本這一項，局部線路就能因霧霾而導致成本上漲五成。
無處不在的經濟賬
飛機每備降一次，起降費多花一萬多
某快遞公司負責人告訴記者，快遞公司的成本大致分為三部分，干線運輸成本、場地成本，還有人工費用。而霧霾天氣給快遞行業帶來的最大經濟損失，就是干線運輸成本的上升。
就在2017年年初，山東境內高速公路接連封閉，這直接導致了快遞公司運輸成本的上升。某快遞公司的相關負責人介紹，公司的干線運輸成本上升了20%到25%，局部地區的線路上漲50%。
“東北、西北、華北地區霧霾嚴重的地方，特別是天津、河北、河南這些線路，成本甚至能上漲50%左右。”遇霧霾天氣，能見度差，高速封路是常態，高速路外的路況又不確定，車輛發出濟南后沒有車能按時返回，造成運輸車輛的周轉緊張，這就不得不高價采購社會車輛對外發件。而在物流企業和貨車司機看來，霧霾天不確定性因素太多，危險系數增加，貨運車都趁機抬高價格。
除此之外，快遞公司為及時將快件發出，需要對工作人員的排班應急調整，人員餐補、加班費用也有所上升。
不僅僅是快遞行業受到霧霾影響，最受天氣影響的恐怕要數航空公司了。
在濟南遙墻國際機場，當能見度在400米以下時，飛機就不能起飛，能見度小于550米時，則無法起飛。山航自己的飛機由于安裝了HUD系統，起飛能見度標準可以降到200米，降落能見度標準可以降到350米。但遭遇嚴重霧霾天氣時，航班的起降還是會受到很大影響。
從1月2日至5日12：00，山航航班共延誤538班，取消326班，返航備降39班。12日，濟南又是重污染天氣，截止到13日16：30有147個航班不正常，預計到13日晚上可能近200個航班受影響。
山航工作人員介紹，當飛機需要返航或者備降時，會發生很多額外的成本。
“當飛機需要備降時，首先會產生起降費，比如通用的機型波音737-800，起降一次就需要一萬多的起降費用，長時間停靠還有停場費。飛機無法降落還會增加油耗和旅客服務費用等。”此外，飛機閑置，導致利用率降低，這些也都是經濟損失。
而在農業方面，霧霾影響光照，蔬菜生長受到嚴重影響，產量下降。濟南某農業種植基地經理預測，平常能產一二百斤的大棚，遇上連續霧霾天，只能產幾十斤。
