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菏澤:非機(jī)動(dòng)車(chē) 何時(shí)才能“行亦有道”?

來(lái)源:牡丹晚報(bào)2017年5月3日 14:18【評(píng)論0條】字號(hào):T|T

  相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē),因?yàn)榻煌ü芾聿块T(mén)缺乏有震懾力的管控手段,非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通違法行為明顯多于機(jī)動(dòng)車(chē),如在路口等信號(hào)燈時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)道井然有序,非機(jī)動(dòng)車(chē)道則混亂得多。近期,交警部門(mén)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道施劃了車(chē)道標(biāo)線,亂象雖有改觀但仍不盡如人意。

  越線、“霸道”停車(chē)很常見(jiàn)

  5月1日11時(shí)許,牡丹晚報(bào)全媒體記者趕到市中華路與太原路交叉口,這里的非機(jī)動(dòng)車(chē)道與城區(qū)大部分路口一樣:交警部門(mén)施劃了標(biāo)線,將非機(jī)動(dòng)車(chē)道分為兩條車(chē)道,左側(cè)的為左轉(zhuǎn)車(chē)道,右側(cè)的為直行車(chē)道。在東進(jìn)口的非機(jī)動(dòng)車(chē)道,紅燈亮起后,陸續(xù)有自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、電轎等車(chē)輛在停止線后等信號(hào)燈,一切看上去還比較有序。

  然而,按照左轉(zhuǎn)先行的放行順序,左轉(zhuǎn)綠燈亮起后,機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)輛有序通行,但非機(jī)動(dòng)車(chē)道卻開(kāi)始混亂起來(lái)。原來(lái),等紅燈時(shí),一些直行的非機(jī)動(dòng)車(chē)并沒(méi)在直行車(chē)道排隊(duì)等候,而是霸占了左轉(zhuǎn)車(chē)道,在后方左轉(zhuǎn)車(chē)輛不斷的鳴笛聲中,“霸道”的電轎或電動(dòng)車(chē)才讓出車(chē)道。而直行綠燈亮起時(shí),一些非機(jī)動(dòng)車(chē)卻在直行車(chē)道停車(chē)等待左轉(zhuǎn)信號(hào)燈,對(duì)后來(lái)的直行車(chē)輛造成了不小的影響。

  經(jīng)過(guò)近半個(gè)小時(shí)的觀察,幾乎每個(gè)信號(hào)燈期間都會(huì)出現(xiàn)“霸道”停車(chē)的情形,時(shí)不時(shí)還會(huì)有非機(jī)動(dòng)車(chē)越過(guò)停止線停車(chē)。

  隨后,牡丹晚報(bào)全媒體記者又到其他十字路口觀察,發(fā)現(xiàn)相對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道,非機(jī)動(dòng)車(chē)道上比較混亂。

  各行其道,安全有序又文明

  非機(jī)動(dòng)車(chē)道的混亂,讓文明出行的環(huán)境大打折扣。

  牡丹晚報(bào)全媒體記者觀察發(fā)現(xiàn),這些非機(jī)動(dòng)車(chē)“霸道”停車(chē)的惟一“好處”就是比在后面排隊(duì)能稍微早一點(diǎn)兒通過(guò)路口。不過(guò),這樣的行為也存在一定的安全隱患,尤其在信號(hào)燈還是直行綠燈時(shí),左轉(zhuǎn)車(chē)輛在直行車(chē)道忽然停車(chē),記者不止一次看到,后方直行車(chē)輛險(xiǎn)些與“霸道”車(chē)輛追尾。

  非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道各行其道通過(guò)路口的效率相比亂停要高不少。市太原路與中華路交叉口,東進(jìn)口有非機(jī)動(dòng)車(chē)“霸道”時(shí),后方車(chē)輛要通過(guò),要么等待“霸道”車(chē)輛讓道,要么變道繞過(guò),通行效率并不高,而且鳴笛聲、呼喊聲不斷,讓人感覺(jué)雜亂無(wú)章。同樣是該路口的北進(jìn)口,非機(jī)動(dòng)車(chē)在執(zhí)勤交警的管控下,等紅燈時(shí)基本能按照各自車(chē)道等候,雖然幾十輛車(chē)排了二三十米長(zhǎng),但綠燈亮起后,這些非機(jī)動(dòng)車(chē)完全通過(guò)路口后,綠燈仍在持續(xù)。

  多位執(zhí)勤交警、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員認(rèn)為,非機(jī)動(dòng)車(chē)之所以亂象叢生,主要與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員經(jīng)過(guò)系統(tǒng)地培訓(xùn)、考試后才能開(kāi)車(chē)上路不同,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員尤其是中老年人對(duì)交通法律法規(guī)不熟悉,缺乏對(duì)交通法律法規(guī)的敬畏之心和安全文明出行的意識(shí)。

  一些機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員認(rèn)為,對(duì)絕大多數(shù)非機(jī)動(dòng)車(chē)的交通違法行為,交通管理部門(mén)只是批評(píng)教育,并未觸及駕駛?cè)说?“痛點(diǎn)”。他們建議,交通管理部門(mén)在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí),也應(yīng)嚴(yán)格對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為的處罰,讓他們?yōu)榇烁冻龃鷥r(jià),在此過(guò)程中養(yǎng)成文明出行的習(xí)慣。

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