市規劃局日前發布了《關于黃河路(蘭州路至人民路段)道路規劃紅線寬度調整的批前公示》，市黃河路(蘭州路至人民路段)道路規劃紅線寬度擬調整，由50米調整為66米，道路等級也擬由城市主干道升格為城市快速路。對此，6月16日，牡丹晚報微信公眾號及時予以推送。這兩日，萬余名微友給予關注，許多還點贊并提出建議，如提升改造中華路等其他多條道路，打通八一路牡丹路路口往東、曹州路與牡丹路路口往東等斷頭路。

　　黃河路已經不能適應交通現狀

　　根據公示，隨著城市經濟的發展，城市人口增加和用地規模的擴張，根據市政府的安排，市規劃局于6月14日邀請了我市部分規劃專家組成專家組，對黃河路(蘭州路至人民路段)道路規劃紅線寬度調整進行了認真論證。

　　專家組一致認為，市黃河路(蘭州路至人民路段)原規劃為城市主干道，原規劃道路紅線寬度為50米，其中蘭州路至牡丹路現狀道路為三塊板結構，牡丹路至人民路段為一塊板結構。一種斷面慢車道較窄，一種沒有慢車道，不適應我市非機動車較多的交通現狀；并且，兩段道路斷面形式不統一、道路設施不統一，嚴重影響了道路的交通組織和城市景觀效果。

　　黃河路(蘭州路至人民路段)原規劃為城市主干道，承擔著我市城區東西向的交通，向西連接東明，向東連接巨野，是我市重要的東西向貫通性道路。隨著城市建設發展，其50米的紅線寬度不能滿足其作為城市交通性主干道的需求，紅線寬度需調整為66米，由城市主干道變為城市快速路。黃河路由城市主干道變為城市快速路后，由于車速提高，現有局部線形不滿足車速，需進行調整。

　　目前，牡丹區政府已對昆明路以東、立交橋以西黃河路升級改造紅線范圍內國有土地上的房屋啟動征收工作。

　　據了解，城市道路分四個等級，分別是：快速路、主干道、次干道、支路，主要的區別是速度。快速路是設有中央分隔帶，具有四條以上的車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高的速度行駛的道路。

　　微友建議提升改造中華路等其他道路

　　6月16日下午，牡丹晚報微信公眾號推送了黃河路即將提升改造的消息，截至記者發稿時，一萬余位微友閱覽，許多微友給予點贊，并提出寶貴建議。

　　微友“→_→噠噠噠←_←”說，除了黃河路外，其他的路也該早日規劃、早日擴建，菏澤城內太堵了，尤其是中華路，早晚高峰就沒法走，一個紅綠燈得等半天。

　　微友“花卷”說，希望趕緊打通斷頭路，比如八一路牡丹路路口往東、曹州路與牡丹路路口往東，以緩解中華路和丹陽路兩條主要道路的交通壓力，丹陽路、中華路每天都有上下班的人堵成“狗”了，就是缺少東西向的道路。

　　微友“Aanse|奮斗”說，菏澤到牡丹區小留這段路早該加寬了！這條路上，人最多、車最多！

　　微友“宇你同行”說，就問問所有路上的斑馬線是不是要粉刷一下？如果看不見斑馬線指示標志而走錯，違反了交通法規，算誰的責任？