本報訊 (記者 趙德高)牡丹晚報記者昨日從市交通運輸局獲悉，我市將加快農村公路建設，在去年完成農村公路建設5038.6公里的基礎上，今年將進一步加大工作力度，力爭完成全部自然村通公路工程。

　　去年，全市公路水路建設完成投資34.8億元，東新高速東明黃河公路大橋項目主橋基本貫通；德上高速巨野至單縣段、棗菏高速菏澤段開工建設，兩條高速建設里程近200公里，連接四縣兩區，項目完工后，我市將實現“縣縣通高速”。菏澤港總體規劃通過省政府批復，“一港四港區十一作業區”的內河航運發展格局正在形成；新萬福河復航工程一期工程開工建設，二期工程已完成立項。

　　交通扶貧取得不錯的成績。去年共完成608個貧困村通公路任務，建設農村公路1169.1公里；全年新建候車站點161個，已完工45個。在加大候車站點建設力度的同時，對有條件的省市貧困村通過選取臨時停靠點、開通過境農村客運線路等，全力做好貧困村通客車工作。截至目前，已累計完成1199個省市重點貧困村中的951個村通客車工作任務。

　　俗話說 “要想富，先修路”，農村公路是貧困村脫貧、全面建設小康社會的關鍵，近年來，菏澤不斷加大農村公路建設改造力度。去年7月5日，全市農村公路建設現場會議提出，為進一步提升農村公路通行能力和通達深度，我市計劃從2016年起用三年時間新改建村級公路1.14萬公里、改造危橋856座，實現自然村通公路全覆蓋。

　　去年，我市新改建農村公路5038.6公里，改造窄危橋271座，創歷年之最。今年，我市繼續加快農村公路建設，力爭完成農村公路建設5000公里以上，力爭完成全部自然村通公路工程，4月初開工建設。在加大農村公路建設的同時，要同步設施、同步施工、同步驗收農村公路安全生命防護工程。今年完成省、市貧困村通客車工作任務的80%以上，2018年全面完成村村通客車工作。

　　今年，我市將深化出租車改革，規范巡游出租車，有序發展網約車。深入落實公交優先發展戰略，推進城鄉客運公交一體化，城區新增100輛新能源公交車，新增5條公交線路，進一步調整完善城區公交線網，方便市民出行。完善城鄉客運班車公交一體化改造方案，按照“先搞試點，循序漸進，成熟一條改造一條”的原則，積極推進城鄉客運公交一體化工作。

　　我市將建成交通應急指揮中心，對兩客一危、公交車、出租車、客貨運站場、港口碼頭、交通監察等工作進行實時監控，對交通運輸市場管理由粗放式向精細化過渡。建成市—縣視頻會議系統，提高工作效率，降低管理費用。充分利用衛星定位監控系統，加大對“兩客一危”、出租、公交、重載大型貨車、公務執法車輛衛星定位數據應用，實現全方位安全監管和考核。積極推廣應用新設備、新技術、新能源，加大節能減排項目申報力度。鼓勵引導集約化經營程度高、網絡覆蓋面大、組織管理方式先進的運輸企業，加大新能源車輛推廣使用力度。