很多市民對“地下綜合管廊”這一名詞會感覺很陌生，而如今“地下綜合管廊”已在菏澤試點建設(shè)。2月16日，牡丹晚報記者走進菏澤首條“地下綜合管廊”施工現(xiàn)場，為讀者揭開“地下綜合管廊”頭上的神秘面紗。

　　2月16日上午，牡丹晚報記者來到市人民南路東側(cè)菏澤一中南片區(qū)施工現(xiàn)場，工人們正在開挖的6.5米深基坑中平整地基。他們身后不遠處，一條由混凝土澆筑物連接組成的大管道已經(jīng)成型。

　　“別小看這條管道，它的高度和寬度分別達到了3米，今后這里的所有地下電網(wǎng)、水網(wǎng)、通信網(wǎng)將安裝在這個管道內(nèi)。”在現(xiàn)場負責施工的菏澤城建集團工作人員孔慶強告訴牡丹晚報記者，這段菏澤首條“地下綜合管廊”位于即將建設(shè)的閩江路北側(cè)，去年年底開始修建，當前已建成80余米。

　　孔慶強向記者解釋，所謂“地下綜合管廊”，就是在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通訊，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和 “生命線”。“管道內(nèi)南北兩側(cè)將分別安裝四層像書架一樣的支架，上面擺放一些管網(wǎng)，在管廊的頂部還將安裝消防噴淋頭以及攝像頭。線路出現(xiàn)問題后，工作人員可以駕駛巡查車進行維修。”孔慶強說，“地下綜合管廊”的建成將避免因維修管道而對道路進行破壞。

　　菏澤首條 “地下綜合管廊”位于閩江路(牡丹路至廣州路)，試點長度6.6公里，采取分段建設(shè)。地下管廊頂部距離地面2.5米，填埋土層后將修建綠化帶。

　　牡丹晚報記者走進剛剛建成的一段“地下綜合管廊”內(nèi)部，見管廊并非現(xiàn)場澆筑而成，而是一節(jié)節(jié)連接而成，連接處安裝了密封膠圈，并在四角位置用鋼絞線串聯(lián)起來。

　　“咱們的地下管廊建設(shè)全部為裝配式建設(shè)，單節(jié)管廊在菏澤城建集團建筑產(chǎn)業(yè)化基地內(nèi)預(yù)制而成，這項預(yù)制技術(shù)在全省甚至全國都走在前列。”孔慶強告訴牡丹晚報記者，地下管廊每節(jié)有1.5米，重量達15噸，其中內(nèi)部綁扎的鋼筋就有5噸，系按照百年工程設(shè)計的。孔慶強說：“通過預(yù)制地下管廊，不僅可以降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能縮短施工時間。”

　　菏澤地下水位高，而“地下綜合管廊”對防水要求較高，施工現(xiàn)場通過技術(shù)手段降低基坑四周地下水位，而管廊外圍還要進行兩層防水處理。

　　菏澤從兩年前開始規(guī)劃“地下綜合管廊”。2015年省政府辦公廳《關(guān)于貫徹國辦發(fā)〔2015〕61號文件推進城市地下綜合管廊建設(shè)的實施意見》提出，到2020年年底前，全省建成標準“地下綜合管廊”長度力爭達到800公里以上。“十三五”期間菏澤要建成“地下綜合管廊”30公里以上，并逐步提高城市道路的配建比例，有效解決反復(fù)開挖路面的“馬路拉鏈”問題，基本消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線。

　　今年2月初，我市公開推出2017年100個PPP項目，在市政工程領(lǐng)域重點推介了菏澤市城市“地下綜合管廊”建設(shè)項目。項目總投資約23.3億元，擬建“地下綜合管廊”35.7公里。其中：北外環(huán)路 (昆明路至人民路)全長7500米，分別為高壓電力艙和綜合艙，投資約4.33億元；黃河路(昆明路至上海路)全長13500米，分別為電力、給水、中水艙和熱力、通信艙，投資約12.02億元；中華路 (昆明路至桂陵路)全長8600米，采用單艙布置，投資約3.78億元；昆明路(長江路至北外環(huán)路)全長1600米，分別為綜合艙和燃氣艙，投資約3.17億元。