近距離觀賞新一代君威，7月27號下午，菏澤各主流汽車媒體陸續來到潤華汽車園潤華盛和別克，市場部田雨經理招呼大家來到展廳，一路潮前  潤華盛和別克，全新一代君威就在面前。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

　　Matrix矩陣式全LED大燈，整個燈組由37顆LED燈源構成，最遠照射距離達400米。與前置攝像頭

　　結合，可實現8種智能照明模式。雙展翼型LED日間行車燈采用雙光導

　　設計，醒目精致，辨識度更強。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

　　全新架構的軸距增加92mm，前懸和后懸顯著縮短，配合降低23mm的車高，在領先的空氣動力學支持下，其風阻系數在同級車中堪稱典范。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

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　　從整體的結構比例，到每一個細節設計，都讓全新一代君威呈現出高端的品質感。

　　OnStar安吉星全時在線助理提供緊急救助、被盜車輛定位、

　　音控導航等在內的7大類22項服務。用戶可通過手機APP將

　　車輛和家中智能電器相聯，實現多種跨平臺的便捷交互功能

　　在車速大于25km/h時，通過設置車輛速度和與前車的間距，可自動調整

　　本車速度以保持與前車的預設距離。可持續減速至車輛完全停止。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

　　我也替年輕消費者們特別在意的輪圈和排氣管部分進行了考察。這臺實拍車是高配，輪圈尺寸為18寸，這個尺寸擱在這個級別倒也沒什么問題；。排氣管，。這臺1.5T車型還是用隱藏的設計。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

　　這在我就坐后排之后就能明顯感覺到，受益于更長、更寬的車身尺寸，車艙的縱向及橫向空間雙重提升。即便是在前排坐的1.8m的乘客，后排膝部空間余2拳半，并且后排頭部及肩部空間同步得到提升。不過，這主要是跟它的上一代車型比較，如果是跟那些加長的中型車比，還是有點難為君威了。不過我并不會抱怨什么，畢竟我們知道君威骨子里還是一臺底盤出眾的運動中型車，后排合適且夠用這就夠了。

一路潮前 潤華盛和別克，全新一代君威媒體吹風會

　　9AT變速箱成為了全系標配，沒錯，全系標配，1.5T發動機也是配的這臺9AT。有了這臺9AT，全新君威應該能極大的改善頓挫和油耗兩方面的不足，而君威也是別克品牌第一款使用9AT變速箱的車型。發動機方面，新君威有2.0T和1.5T，2.0T最大功率192kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速7.2秒；1.5T最大功率125kW，最大扭矩252Nm。30H混動車型則用得是1.8L缸內中置直噴發動機+高性能雙驅動電機+DHT混合動力變速箱。

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　　而有了新君威的到來，別克的君越和君威“雙君”組合也令它們在中高級車市場的布局更為完善，并具備更強的競爭實力，以協同作戰來贏得更好的市場表現。