東風(fēng)標(biāo)致將產(chǎn)308兩廂版 與新508同平臺
如今各大廠商均在強(qiáng)化A級轎車市場的布局，三廂版與兩廂版車型同售的情況比比皆是。今年4月份東風(fēng)標(biāo)致新款308正式上市，近日網(wǎng)通社針對兩廂版本的規(guī)劃采訪了東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤，他表示：“兩廂車是我們的一個強(qiáng)項，未來在EMP2平臺上針對這個級別我們會推出新的兩廂車型。”標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的新模塊化平臺-EMP2將在明年落戶神龍武漢工廠，308兩廂版則有望與全新508采用共享此平臺。
東風(fēng)標(biāo)致在兩廂車型上已有207和307，兩款車型在市場中都取得了不錯的成績。早在去年成都車展期間呂海濤便向網(wǎng)通社透露了標(biāo)致308兩廂版的計劃，新車十分符合東風(fēng)標(biāo)致新產(chǎn)品不斷追求年輕化、時尚化的特質(zhì)。與此同時，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)發(fā)布的全新平臺也將成為308兩廂版的一大看點(diǎn)。
標(biāo)致雪鐵龍曾表示，到2014年旗下半數(shù)車輛將采用高效模塊化平臺EMP2(Efficient Modular Platform 2)生產(chǎn)。PSA的EMP2模塊化平臺與國內(nèi)的消費(fèi)者熟悉的大眾MQB平臺類似，未來標(biāo)致雪鐵龍將現(xiàn)有的2號平臺(緊湊級車)和3號平臺(中型車)通過EMP2平臺整合之后，在該平臺上將誕生A級、B級車輛，生產(chǎn)小型車的1號平臺將暫時不在整合之列。
東風(fēng)標(biāo)致在去年發(fā)布了“E動戰(zhàn)略”計劃，其中的1.6THP發(fā)動機(jī)已經(jīng)陸續(xù)在多款車型上搭載。呂海濤曾在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“未來標(biāo)致308將搭載1.6T引擎。” 1.6THP系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)是寶馬與標(biāo)致雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)，該款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載到寶馬1系與MINI等車型上，其最大功率為120kw，最大扭矩為240nm，高性能和低油耗的優(yōu)勢尤為突出。
今年年初東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了“升藍(lán)計劃”，其將在2013年--2015年陸續(xù)推出6款全新車型。對此呂海濤稱：“隨后兩年是東風(fēng)標(biāo)致新車型推出的高發(fā)期，全新產(chǎn)品會不斷上市。”產(chǎn)品內(nèi)容的豐富將為東風(fēng)標(biāo)致帶來多個爆發(fā)點(diǎn)，核心技術(shù)的推進(jìn)將成為這些新車型的最大看點(diǎn)
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