參將署
這座官式建筑是參將署，俗稱大衙門，門口的這條古街，被稱作大衙門街。大衙門街全長1000多米，貫穿古城東西。
參將署始建于清朝康熙二十二年(公元1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。1937年1月，國民政府在此設立山東嶧縣警察局臺兒莊分局。1938年初，成為第3集團軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在臺兒莊大戰中，這批軍火發揮了作用。現為“臺兒莊古城重建博物館”。
門前這兩根旗桿上，刻有“太平”二字的方形容器，里面裝的是五谷雜糧，為一方百姓祈求五谷豐登，天下太平。
清代的參將為副總兵，相當于現在的省軍區副司令員。一個沿運城鎮，為什么委派這樣一位高官進駐呢？這是因為，從微山湖湖口至江蘇駱馬湖這段運河，一度盜匪橫行，官船和商船經常受到搶劫。據史書記載，順治皇帝繼位后，令江南織造趕制了兩套龍袍。運送途中，在臺兒莊以西的德勝閘遭到號稱為“九山王”的土匪搶劫。這一搶劫龍袍案，震動朝野，從此，朝廷對這一帶的河道安全異常重視，設立專門機構，委派正三品參將負責防務。
翠屏學館
翠屏學館翠屏學館為座廟堂式建筑，古城的一所私塾學校，始建于清朝乾隆八年(公元1743年)，是尤家辦的義學，對外收徒。該私塾1938年毀于戰火，現在原址重建。
私塾產生于春秋時期，除秦朝曾短暫停廢外，一直是官辦學校的重要補充。私塾在漫長的傳統社會綿延不衰，與官學并駕齊驅，共同傳承中華傳統文化，為培養人才做出了不可磨滅的貢獻。臺兒莊的私塾學校，光緒年間有32處，培養出許多文化名人。辛亥革命志士尤民，抗日運河支隊創始人孫伯英、趙靜波，詩人賀敬之，戲劇導演鄭亦秋，歷史學家胡繩武、張玉法，軍旅作家賀茂之，臺灣美術教育家金哲夫，兒童文學作家郁化清，江蘇畫家賀成等知名人士，都是臺兒莊私塾教育體系的受益者。
這所私塾，占地面積1197平方米，建筑面積680平方米，為私塾文化展示區。
謝裕大茶行
謝裕大茶行這座木雕茶樓，雍正十年(公元1732年)由浙江茶商沈綺建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，就到這里銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建筑毀于1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。
中國是茶的原產地和茶文化的發祥地。不同品種的茶葉，陪伴著中華民族走過五千年的風風雨雨。這里所展示的茶藝文化，獨具臺兒莊特色。清代中葉，臺兒莊的飲茶習俗呈現出豐富多彩的景象，僅茶葉品種，就有綠茶、青茶、白茶、黃茶、紅茶、黑茶。由于品種不同，飲法不同，季節不同，飲者的境界不同，對茶的要求不同，派生出來的藝術表現不同，于是產生了臺兒莊特色的茶文化，成為東方藝術寶庫中的奇葩。
天后宮
天后宮這座天后宮，是大陸同類建筑中規格最高的一座。清朝初年，由福建商行集資興建，建成后成為福建會館。在整個清代，天后宮香火旺盛，不僅是福建商人的精神家園，也是過往船家朝拜媽祖的圣地。不幸的是，這座神圣的廟宇，毀于1938年的戰火。今天重建的天后宮，建筑面積1508平方米，為二進庭院格局。有正殿、配殿、前后廂房、戲樓、鐘鼓樓及附屬建筑80余間，是一處具有鮮明閩南特色的建筑群。抱廈屋面，琉璃瓦蓋頂，屋脊上有二龍戲珠，線條舒展流暢，雕梁畫棟，彩繪點染，肅穆中透出金碧輝煌。
天后又稱天妃、媽祖、海神娘娘，是船家的保護神。相傳，天妃是五代時期閩王兵馬使林愿的第六女，宋太祖建隆元年(公元960年)三月二十三日，生于福建湄洲島。幼年時期就神通廣大，能乘席過海。二十歲那年，升天化為海神，護佑航船安全。媽祖信仰最初在福建流行，后來演變為全國性的海神崇拜，清朝初年傳到臺灣。內陸地區供奉天后的廟宇不多，臺兒莊有天后宮存在，是閩商在運河流域經商、傳播媽祖信仰的見證。這一民間宗教建筑，折射了當年臺兒莊對南方客商的吸引力。
船形街
船形街船形街，長110米，中間寬60米，四周環水，形似揚帆起航的巨船，寓意“大河行舟，一帆風順”。設計為大運河非物質文化博覽園。
非物質文化是勞動人民智慧的結晶，園內所展示的，既有大運河沿岸所特有的非物質文化展示，也有其他地區的作品，充分體現了大運河的包容胸懷。
船形街的二樓，為書畫和攝影藝術家提供作品陳展服務。有興趣的游客，可以上去參觀。
船形街不僅整體像一艘巨船，而且里里外外還塑造和繪制了許多小船。中間這艘船，是乾隆皇帝的龍舟形貌。這尊石雕作品是鎮水獸，保證河水波瀾不興，航行安全。船上有供演出的后樂亭，現在正演出的柳琴戲，是當地的鄉土劇種。
這一造型美觀、功能別致，具有象征意義的船形街，是古城重建中“創古”理念的體現。當年，這里沒有船形街，而是一塊空地，每年農歷三月二十三日的媽祖廟會，就在這里舉行。清朝咸豐七年鬧洪水，處在低洼地段的房屋被淹，有些居民在這里搭建了臨時居所，成為“棚戶區”。在規劃設計古城重建方案時，一直沒有確定在這里恢復什么建筑。2008年，陳偉市長到北川看望援建工程隊的人員，離開北川趕赴機場時，繞道去了羅城古鎮。羅城是山區，人口密集，土地有限，羅城人為了求生存，年輕力壯者就走出四川，漂洋過海到南洋打工。那時候，航海船只沒有今天這樣堅固，航海技術落后，海難時有發生。家中的頂梁柱到外面淘金，少則一年回來，多則幾年，有人也許一去不回。為此，鎮上的人建了一條船形街，為遠行者祝福，祝愿他們乘坐的船只航行安全。陳市長到達羅城時，已是晚上七點多鐘。置身高處，俯瞰羅城的船形街，頓時生出在這里建船形街的念頭。
臺兒莊因運而興，在晚明和整個清代，一直是運河重鎮，漕運樞紐。使臺兒莊繁盛的原因，是船只帶來的人流和物流，所有的商業、服務業，都建立在航運之上。船是船民的家園，也是為臺兒莊帶來財富的載體。在中華民族的集體無意識深處，船的地位也非同小可。常用的祝福語中，一帆風順，一路順風，本意都是對行船者的美好祝愿。這些祝愿，已經超越了水上航行本身。重建臺兒莊古城，城中要有幾處地標，船形街應該是一處。而地標建筑既要有具體功能，又要超越具體，成為符號，具有普遍意義。船形街是對運河航行者的祝福，也是對所有游客的祝福。在此，我祝愿各位游客，來船形街走一趟，從此云帆高揚，風順水順，求財得財，求福得福，求子得子，求學得學，一生平安，世代富貴。
匣官署
匣官署這座臨河建筑是臺莊閘官署，為管理船閘的閘官官邸。它由門廳、西廂房、北大廳、東廊道組成，為一層官式建筑，面積200平方米。
臺莊閘官署始建于明朝萬歷三十四年(1606年)，后經多次修繕和重建， 2009年重建的閘官署，設置為臺兒莊運河奏疏展館。通過運河奏疏，向游客講述臺兒莊運河的故事。
臺兒莊運河因為有東西泇河支流，歷史上被稱為泇運河，于萬歷三十二年(公元1604年)開通，次年正式通航，為京杭大運河一段東西走向的河道。這段河道，落差大，水流急，為了節制水流，保障旱季通航，朝廷在這80多華里的河段上，修建了八座船閘。船閘有上游和下游兩道閘門，中間有一段閘室。平時關閉閘門，有船只上行時，關閉上閘，開啟下閘，待閘室內的水位泄至與下游水位齊平時，船只進入閘室，隨即關閉下游閘門，開啟上閘，向閘室灌水，當閘室水面與上游水位齊平時，船只駛出閘室，進入上游航道。下行時則相反。現在的船閘，包括葛洲壩和三峽船閘，原理與臺兒莊八閘是一樣的。
“山東第一閘”地標碑
明清時期的臺莊閘，就位于這里，它是北上漕船由江蘇進入山東的第一道閘，被稱為“山東第一閘”。這塊地標碑，1912年由中興煤炭公司所立，以紀念棗莊至臺兒莊的鐵路開通。中興公司的煤炭，一直通過臺兒莊運河外運。
