晚上想打車難上加難 記者郭堯 攝（資料照片）□本報記者 姚東舒 實習生 來瑋

　　2月，市物價局推出出租車運價調(diào)整3項新舉措，出租車起步價、電召收費及低速計時方面都將有新變化。目前，市客管中心已同市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量所對接計價器調(diào)整工作。質(zhì)監(jiān)部門負責人表示，全市8893輛出租車需逐車調(diào)整，每輛車調(diào)整完成后即可按新運價收費。按照估算，每輛車需10分鐘調(diào)試完成，全市8893輛出租車調(diào)試完需要一個月左右，期間我市出租車將出現(xiàn)新舊標準收費不一的現(xiàn)象。

　　運價新標準

　　起步價調(diào)為8元壓縮“等待時間”計費單元

　　2013年2月，濟南市物價局下發(fā)通知，將目前收取的0.5元/車次的燃油附加費并入起步價，即起步價由現(xiàn)行的7.5元調(diào)整為8元，出租車調(diào)整計價器后燃油附加費停止征收。另外，時距并計(即“等待時間”)的計費方式也有調(diào)整，由原來的行駛速度低于12公里/小時的1元/5分鐘調(diào)整為0.2元/分鐘；電召出租車收費標準將定為5元一次。

　　據(jù)介紹，濟南出租車0.5元燃油附加費現(xiàn)單獨收取，給找零帶來麻煩。燃油附加費并入運費后，所有的乘車費用將在發(fā)票上一次性體現(xiàn)，可避免糾紛。對時距并計的調(diào)整，相當于縮短了計時收費的計費單元，不但可減少出租車駕駛員因堵車造成的收入損失，還可以防止因計時收費帶來的短途拒載現(xiàn)象。電召收費后，能夠在一定程度上提高駕駛員對電召業(yè)務的積極性，提高電召成功率。目前，市客管中心爭取從技術(shù)上加以改進，使電召費用得以在機打發(fā)票上顯示。

　　據(jù)悉，計價器調(diào)試的具體操作，由市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量所負責；市客管中心負責確定全市38家出租車公司的調(diào)試先后順序。“本次調(diào)整包括起步價調(diào)整、增設(shè)電召收費顯示項、調(diào)整低速計時三大部分，任務繁重。”市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量所負責人表示，“目前計價器調(diào)試的前期工作已全部準備就緒，相應程序已經(jīng)在微機端完成安裝。”

　　調(diào)試有先后

　  調(diào)完即執(zhí)行新運價調(diào)試期需1月左右

　　目前，市客管中心已經(jīng)同負責計價器調(diào)整工作的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量所協(xié)商，初步確定3月6日開始試點，3月11日(即下周一)正式開始計價器調(diào)試工作。“我們準備在幾輛出租車上先行調(diào)試計價器，主要是考量在堵車或低速運行中可能出現(xiàn)的問題。”市客管中心工作人員介紹。

　　質(zhì)監(jiān)部門相關(guān)人士表示，目前全市總共有8893輛出租車，必須挨個完成計價器的調(diào)試工作。隨之而來的問題是，先行調(diào)試完的出租車即可按照新運價執(zhí)行，尚未調(diào)試完成的出租車仍按原價收取費用，也就是說，在所有出租車調(diào)試完成前，將出現(xiàn)新舊標準收費不一的情況，乘客、出租車司機都將面臨短時間內(nèi)的利益沖突。“我們已制定出租車計價器調(diào)整應急方案，爭取抽調(diào)更多工作人員，分4組投入到本次調(diào)試工作中，盡量壓縮出租車整體調(diào)試期。”計量所工作人員表示。根據(jù)初步估算，在本次出租車計價器調(diào)試工作中，每輛出租車大概要10分鐘，即1小時調(diào)試6輛車。計價器調(diào)整期間，計量所將延長每天工作時間至10小時，節(jié)假日也將加班加點，即每小組每天約調(diào)試60輛車，4個小組每天約調(diào)試240輛車。“以最快速度來看，至少也需要一個月左右的時間才能全部調(diào)試完成。”計量所負責人介紹。