高鐵研磨師扎根一線24年 成就中國“優(yōu)質(zhì)制造”

寧允展出身工匠家庭，在身為工匠的父親的耳濡目染中，寧允展從小就喜歡手工技藝。1991年，19歲的寧允展從鐵路技校畢業(yè)，進(jìn)入當(dāng)時的四方機(jī)車車輛廠（南車四方股份公司前身），從事車輛鉗工工作，一干就是24年。2004年，中國南車四方股份公司開始由國外引進(jìn)高速動車組技術(shù)。轉(zhuǎn)向架是高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一，而轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的“定位臂”，寧允展主動請纓，向這項難度極高的研磨技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。【更多詳情】

寧允展的信條：一心一意做手藝 制造完美產(chǎn)品

一心一意做手藝，不當(dāng)班長不當(dāng)官，扎根一線24年，寧允展與很多人有著不同的追求。“我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。”這是寧允展的信條。　如今，國內(nèi)鐵道線上飛奔的高速列車，近一半來自寧允展所在的南車四方股份。寧允展說，身為第一代“高鐵工匠”，他的夢想就是自己研磨的高速列車走出國門，馳騁世界！【更多詳情】

青 島

董允展

他是高鐵首席研磨師，國內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的代表，被同行稱為“鼻祖”，從他和他的團(tuán)隊手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了673列高速動車組，奔馳9億多公里。他就是南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師、中國南車技能專家—寧允展。【更多詳情】