齊魯網濟南10月17日訊(記者 張雯婷)17日，全省成品油升級工作電視會議在濟南召開，安排部署車用柴油的質量升級。記者了解到，山東從明年1月1日起全面供應國Ⅳ標準柴油，2018年1月1日起全面供應國Ⅴ標準汽油、柴油。

　　明年1月1日起全面供應國Ⅳ標準柴油

　　山東省經信委副主任王信介紹，2013年9月17日，山東下發了《關于山東省車用成品油升級的通告》、《山東省車用成品油升級實施方案》，這兩個文件的出臺，標志著山東省成品油升級工作正式啟動。

　　“按照省政府辦公廳印發的《山東省車用成品油升級實施方案》，從2015年1月1日起，全省全面供應符合國Ⅳ標準的車用柴油。”王信強調，屆時省里將組織督導組到各市督促檢查。

　　據了解，成品油升級將顯著降低車輛排放物中的含硫量，從而減少污染，改善大氣質量，具有明顯的環境效益。國Ⅲ標準與國Ⅳ、國Ⅴ標準的主要差別在于油品的含硫量不同。國Ⅲ汽油含硫量不大于150ppm，國Ⅳ汽油含硫量不大于50ppm，國Ⅴ汽油含硫量不大于10ppm；國Ⅲ柴油含硫量不大于350ppm，國Ⅳ柴油含硫量不大于50ppm，國Ⅴ柴油含硫量不大于10ppm。

　　此外，油品中含硫量的減少可以降低對發動機的腐蝕，減少沉積物的生成量，使發動機更清潔，燃燒更充分，從而延長發動機使用壽命，具有一定的經濟效益。王信還表示，通過油品升級，提高油品標準，可以形成倒逼機制，加快淘汰落后煉油產能，推動煉油企業轉型升級。

　　新標準油品標識同步更新 明碼標價

　　據調查，到2014年底，山東將形成國Ⅳ汽油1456萬噸生產能力，國Ⅳ柴油2830萬噸生產能力，加工能力完全能夠滿足市場需求。

　　2015年1月1日起，所有加油站在供應國Ⅳ標準柴油之日起，要在立式招牌、加油機、購銷發票的車用柴油名稱后加注“(國Ⅳ)”字樣，做到銷售價格明碼標價。根據要求，置換后的油品價格，應當嚴格按照物價部門的要求執行。

　　油品置換后，不按照規定銷售升級油品的行為將受到嚴格查處。“對存在問題的企業及時予以處罰并督促整改，未完成整改的不得恢復經營，切實維護好成品油市場秩序。”王信表示，明年1月1日后，省里將組織督導組到各市督促檢查。

　　山東省工商局副局長朱昆峰透露，11月份，山東省工商局將組織一次全省范圍的抽檢，明年1月份后，將配合成品油新標準的實施再組織一次全省范圍的質量抽檢，監督成品油經營單位按時進行成品油質量升級。

　　省質量技術監督局副局長張健也表示，2015年1月1日起，全省將開始全面實施車用柴油油品質量升級工作，全省質監系統要依據質監部門工作職能，貫徹好省政府通告要求，配合有關部門按時完成油品質量升級任務。

　　88家不合格油品零售企業被注銷許可證

　　作為治理空氣污染的三大措施之一，成品油升級受到了山東省委、省政府的高度重視，省政府與中央簽了責任書，為油品升級工作設立了“時間表”：山東研究決定自2014年1月1日起全面供應國Ⅳ標準汽油，2015年1月1日起全面供應國Ⅳ標準柴油，2018年1月1日起全面供應國Ⅴ標準汽油、柴油。

　　而根據國家《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法(試行)實施細則》規定，只要隨機抽檢的20個加油站中有2個加油站油品質量不達標，山東油品質量升級任務指標分數就會為“零”。

　　這引起了有關部門的高度重視。相關數據顯示，今年以來，全省共有645家加油站沒有通過年檢，其中存在嚴重問題的88家企業被依法注銷了《成品油零售經營許可證》。

　　6月，省經信委、省工商局、省質監局聯合開展了油品質量檢查。抽樣情況顯示，加油站油品質量合格率在95%以上。但是，部分加油站受利益驅動，購進價格明顯低于市場價、可能存在質量問題的油品，鄉村尤其是偏遠鄉村加油站安全隱患多，油品質量無法得到保障等問題，仍然不容小覷。

　　9月15日，郭樹清省長在省經信委上報的《關于全省油品質量升級工作情況的報告》上批示：“對不合格油品檢查要嚴之又嚴，處理違規經營機構不能只限于警告和罰款，停業整頓一次不合格，即吊銷證照。要注意地方保護主義和官商勾結現象，一經發現就要報告并向社會曝光。”

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