近一個月來，濟南各車管所迎來新車掛牌業務高峰。自9月15日至10月14日，一個月內濟南新車掛牌注冊量達到2萬多。而這一個月時間，還要刨去國慶七天長假。為此，車管所不少工作人員忙得團團轉，生怕上廁所，連口水都不敢喝。

　　車展過后一個月新車掛牌2萬多

　　10月15日上午，槐蔭交警大隊車管所業務大廳前停滿了前來掛牌的新車。車主劉先生告訴記者，他是9月中旬秋季車展時訂的車，剛剛提車，便前來車管所辦手續，“還沒辦手續前，我就聽人說近期車管所掛牌得排半天隊，今天來果然是這樣。”槐蔭車管所所長王向東告訴記者，從9月15日秋季車展結束后，前來車管所掛牌的業務量便呈現大幅上升。以槐蔭車管所為例，車展之前平均每天的新車掛牌業務量在150輛左右，車展之后每天業務量都在250輛左右，此后一個月內，這種狀態便一直持續，直到本月15日開始，業務量才開始呈現略微下降的趨勢。記者了解到，從9月15日車展結束之日起至10月14日這一個月期間，濟南各車管部門共辦理新車掛牌業務2.1萬輛。而在此前一個月，濟南全市的新車掛牌業務量為1.5萬輛，這意味著車展過后，濟南新車掛牌業務量環比上升40%。

　　據了解，這一個月內業務最繁忙的日期集中在國慶節前的9月底，和國慶節后的幾天。9月29日，市民崔女士從4S店提車后，先后來到歷下車管所和華達車管服務站，因前邊排隊等候的車輛太多，崔女士只得駕車選擇別處。隨后，她又來到花園路歷城車管所，不過這里的業務大廳依然是人山人海。不過眼見折騰了三個地方，她無心再轉戰他處，便在歷城車管所排隊掛牌。9月29日、30日下午，在經十西路濟南市車管所業務大廳，為應對新車掛牌高峰，工作人員主動推出加班延時服務，下班時間比平常推后1個多小時。而這種加班延時狀態，在國慶節長假后再次出現。“平均每天下班時間延時40分鐘到1個小時左右。”槐蔭車管所教導員郭風雷告訴記者。為了應對業務高峰，車管大廳工作人員擔心上廁所占用時間，很多人都不敢喝水，即使是上廁所，也是一路小跑。

　　濟南青島近期沒有限購限行計劃

　　交警表示，從最近幾年的規律來看，濟南每年會迎來三次新車掛牌的高峰，分別是春季車展、秋季車展和年底。今年車展過后一個月新車業務量達到了2.1萬輛，這不由地讓人聯系到濟南今年新車增長的數量。根據濟南市車管所此前發布的數據，2013年全年，濟南機動車新增數量為近年來最高值，達到19.5萬輛。而今年截至6月20日，半年時間不到，濟南新車掛牌數量就已經超過11.5萬輛，這一數字刷新了紀錄。根據目前的情況分析，今年濟南新車掛牌數量有望輕松超過20萬輛。“往多了說，有可能會超過22萬輛。”交警人士預測說。

　　目前濟南機動車總量已經超過150多萬輛，濟南的擁堵現象，也不時引發市民吐槽，有關限購、限號的傳言近半年來更是不絕于耳。受此傳言的影響，部分市民也加速了學車、買車的步伐，也有的市民趕緊購置了家庭的第二輛車。不過濟南交警相關負責人多次澄清，限購、限號不是濟南治堵的方向，請市民不要輕信謠言。青島市機動車保有量已經超過190萬輛，這一數字遠比濟南要多很多。也有一種說法，要限購也是青島先限購，而不是濟南。

　　10月15日，省公安廳交通管理局副局長張賢艷在接受采訪時明確表示，近期濟南、青島都沒有限行、限購的計劃。同時，交警也呼吁廣大交通參與者樹立綠色、低碳出行的理念，摒棄仗車思維，減少機動車使用率，提高公交出行的分擔率，以此實現疏堵保藍天的目的。

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