齊魯網(wǎng)5月27日訊 據(jù)山東廣播電視臺(tái)生活頻道《生活幫》報(bào)道 今天要介紹的是被譽(yù)為“巨無(wú)霸”的超級(jí)公交車，這輛“巨無(wú)霸”剛一停放在路邊上，就引來(lái)了一片驚嘆聲。

長(zhǎng)達(dá)25米被譽(yù)為“巨無(wú)霸”的超級(jí)公交車（視頻截圖）

　　濟(jì)南市民：“大啊，太長(zhǎng)了。”

　　濟(jì)南市民：“這個(gè)車比BRT還長(zhǎng)呢。”

　　不少人感嘆說(shuō)，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么長(zhǎng)的公交車。目前濟(jì)南最長(zhǎng)的公交車是18米的BRT車，但是這輛車的長(zhǎng)度足足有25米。

　　濟(jì)南公交公司技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)何彬：“最大載客量能達(dá)到300人，最小轉(zhuǎn)彎半徑是12米。”

　　據(jù)濟(jì)南公交公司工作人員介紹，這輛公交車為雙鉸接車輛，全車共三節(jié)，有45個(gè)普通座位和3個(gè)折疊座椅，單側(cè)五個(gè)車門。那么會(huì)有人問(wèn)了，五個(gè)車門，怎么區(qū)分上車門和下車門呢？

　　濟(jì)南公交公司技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)何彬：“我們采用1、3、5是上客門，2、4作為下客門，而且配備了多名疏導(dǎo)員保證乘客的乘車安全。”

　　雖然這這輛公交車好處多多，不過(guò)也有不少市民對(duì)于這么一個(gè)大家伙，提出了自己的疑慮。

　　濟(jì)南市民：“是不是拐彎不大方便啊！”

　　濟(jì)南市民：“調(diào)頭怎么調(diào)頭啊。”

　　針對(duì)市民的疑問(wèn)，今天上午，濟(jì)南公交公司就邀請(qǐng)了部分市民，在濟(jì)南的經(jīng)十路上，親自體驗(yàn)了一下這輛車跑起來(lái)到底感覺(jué)如何。

　　記者在試乘過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，坐上這輛車有種坐小火車的感覺(jué)，運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有大家想象中的那么笨拙。

　　乘車市民：“這個(gè)能多拉不少人，感覺(jué)挺好。”

　　司機(jī)李師傅：“正常，差不多，肯定有注意，主要是注意第三節(jié)。”

　　濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然這車有三節(jié)，但是連接處都是電腦控制，自動(dòng)轉(zhuǎn)向達(dá)到完全同步，所以車輛行駛時(shí)不會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)、甩尾現(xiàn)象。據(jù)了解，這輛25米長(zhǎng)的公交車，目前正在進(jìn)行測(cè)試，將在近期上路試運(yùn)行。

　　編后：等著這輛車正式上路之后，有興趣的市民可以親身去體驗(yàn)一下。

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