隨著PM2.5成為環保熱詞，機動車尾氣成了社會關注的熱點，然而機動車尾氣對PM2.5貢獻率究竟有多大？燃煤塵以及揚塵又分別占多少比例？記者昨日獲悉，濟南市正與南開大學合作研究，將逐一清算機動車尾氣、燃煤塵、揚塵對PM2.5的貢獻率，算清楚后會盡快向社會公布。 記者王曉迪

　　全市8146輛黃標車已報廢

　　昨日，記者跟隨泉城環保世紀行采訪團，來到位于工業北路的濟南市黃標車提前淘汰補貼聯合辦公窗口。濟南市環保局副局長秦立華告訴記者，截至4月21日，濟南市兩家汽車報廢拆解企業共接受提前淘汰黃標車9546輛，完成報廢拆解工作的8146輛。聯合辦公窗口共審核通過車主網上填報的補貼申領信息6187輛，補助資金兌付已到位的3981輛，累計兌付資金3120余萬元。

　　昨日中午11:30左右，記者在黃標車提前淘汰補貼聯合辦公窗口看到，環保、公安、財政、商務等部門均安排了專職工作人員辦公。在掛有“財政”字樣的窗口，五六摞材料堆在窗口處，目測大概有幾千份，工作人員正在對這些材料進行分類。工作人員介紹，這里大概有1000到2000份的材料在等待車主來簽字，只要簽字確認后就能領到補貼了。但因為車主自行填寫材料時，聯系方式以及銀行卡號等出現填寫錯誤的問題，導致工作人員聯系不上車主，才會積壓了這么多的材料。

　　機動車尾氣貢獻率將公布

　　據了解，最近北京對PM2.5污染源的解析中，發現機動車尾氣占31.1%，在污染源中占據首位。而石家莊污染首位的則為燃煤塵。對于濟南來說，環保部門曾公布，城市揚塵、燃煤塵以及機動車尾氣這三樣對PM2.5的總貢獻率為60%-70%。但是每一項對PM2.5的貢獻率是多少并不明確，昨日記者從濟南市環保局了解到，目前他們正與南開大學一起研究這一問題，等研究結果出來后，將盡快對外公布。另外，環保部門針對黃標車淘汰工作還有進一步部署。由于黃標車提前淘汰補貼標準中提到，各級財政供養單位(經費來源為財政撥款或財政補貼的單位和機構)所屬的黃標車不享受提前淘汰補貼政策。但是規定中又提到濟南自去年12月1日起繞城高速內禁行黃標車，因此就存在不少機關、事業單位的黃標車雖不在補貼范圍內，但又不能進入繞城高速，這又怎么辦？對此環保部門表示，最近正在與有關部門商議，準備聯合發出倡議，希望機關、事業單位主動盡快淘汰黃標車。

　　濟南加油站6月底前完成油氣回收治理

　　未按規定改造8家加油站被罰

　　商報濟南消息(記者王曉迪)去年10月份，濟南全面開展加油站、儲油庫、油罐車油氣污染治理工作。現在治理工作如何呢？昨日，記者跟隨泉城環保世紀行采訪團，來到位于經十東路附近的加油站，突擊檢查油氣回收治理工作。

　　昨日記者來到位于經十東路北湖村附近的濟南第177加油站。走近這座加油站，記者并沒有聞到汽油的味道。據濟南石油分公司企業管理部副主任劉裕東介紹，該站已按照施工計劃于去年12月27日改造完畢。

　　據濟南市環保局副局長秦立華介紹，汽油從生產到銷售的全過程中向大氣排放的油氣污染物約為8kg/t。按照全市消耗汽油100萬噸來計算，其油氣污染物年排放量約8000噸。

　　昨日，記者從濟南市環保局了解到，目前，濟南市列入調查范圍的加油站631座，已完成529座，完成率83.8%；油罐車373輛，已全部完成；儲油庫8座，開工率100%，完成率50%。濟南市確定的目標是今年6月底前完成全部油氣回收治理任務。目前，全市有8家加油站因未按規定改造而受到相應處罰。

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